Дымная фугасополивалка. Обзор на Смоленск

Советский крейсер ПВО X уровня «Смоленск».  Что за зверь, с чем его едят, стоит ли брать.

Историческая справка

В 1946 году ОКБ-172 были созданы аванпроекты артиллерийских универсальных установок — двухорудийной БЛ-115 и трехорудийной БЛ-118 с орудиями калибра 152 мм Б-38. Главные отличия от установок МК-5 и Мк-5бис, которые использовались на крейсерах проектов 68, 68К и 68-бис, были следующими:

• максимальный угол возвышения составлял 80° вместо 45°;
• скорострельность была равна 12÷17 выстр/мин вместо 6,5÷7,5 выстр/мин;
• вместо картузного заряжания использовалось раздельно-гильзовое.

В этом же году была создана и универсальная двухорудийная установка БЛ-110 с орудиями 130 мм. В 1949 году была спроектирована четырехствольная 100 мм установка БЛ-127, а в 1950, на ее базе — 130 мм БЛ-132. Поэтому ввиду появления чертежей новых артиллерийских установок, было принято решение о разработке аванпроекта малого легкого крейсера. Варианты проекта были созданы ОКБ-5, ОКБ-172 и ОКБ-176. Согласно аванпроекту, к основным задачам корабля вышеуказанного класса относились:

• ведение походного дозора и разведки в интересах эскадры;
• уничтожение лидеров, эскадренных миноносцев, конвойно-эскортных кораблей и десантных средств (так сказать, «легких сил противника»);
• противовоздушная оборона и оборона от торпедных атак главных сил и транспортных средств флота;
• поддержка и вывод в атаку своих эсминцев, сопровождение их в набеговых и других операциях;
• участие в десантных и противодесантных операциях;
• огневая поддержка приморских флангов армии.

Также был сформирован перечень и вспомогательных задач:

• нападение на морские коммуникации противника при взаимодействии с другими силами флота и авиации;
• охрана морских коммуникаций;
• постановка активных минных заграждений;
• боевое дежурство в дальних базах флота;
• обеспечение обороны важных узлов транспортных коммуникаций и пр.

В итоге, из всего это были выделены главные задачи крейсера проекта МЛК:

• уничтожение легких сил противника;
• обеспечение ПВО.

Т.е. флот должен был получить корабль огневой поддержки, который, во-первых, отражал бы атаки торпедных кораблей и прикрывающих легких сил (лидеров эсминцев, эскортные корабли), во-вторых, мог уничтожать прорывающиеся транспортные или десантные суда, в-третьих, мог обеспечить мощную ПВО. Дополнительно малый крейсер должен был иметь небольшое водоизмещение (стандартное – не более 7000÷8000 т) и быть недорогим во время производства. Для второго предполагалась широкая унификация вооружения, оборудования и агрегатов со строящимися кораблями.

На предварительной стадии разработки было создано 6 вариантов проекта МЛК, главным отличием которых были различные варианты главного калибра:

• МЛК 8х130 (4х2 130 мм БЛ-110)
• МЛК 10х130 (5х2 130 мм БЛ-110)
• МЛК 12х130 (6х2 130 мм БЛ-110)
• МЛК 16х130 (4х4 130 мм БЛ-132)
• МЛК 8х152 (4х2 152 мм БЛ-115)
• МЛК 9х152 (3х3 152 мм БЛ-118)

МЛК 16х130

Но не только на главный калибр делался упор — было два варианта энергетической установки: на основе главных турбозубчатых агрегатов эсминцев проектов 30-бис (которые уже находились в производстве) или 41 (который начали строить в это время). Последние имели большую мощность, поэтому корабли имели бы увеличенную на один узел скорость. Также была больше дальность хода. Платой было большее водоизмещение. При этом общими для всех проектов были:

• архитектура;
• бронирование;
• состав ПВО;
• минно-торпедное вооружение;
• противолодочное вооружение;
• средства связи и обнаружения, вспомогательное оборудование;

Отличия были, естественно, в главном калибре, размерах, ходовых качествах и системе электроснабжения.

Срок строительства корабля проекта МЛК составлял 2 года — тогда как крейсеры проекта 68бис строились 3 года. Наиболее реальным был признан проект МЛК 12х130, т.к. он обладал неплохой огневой мощью, плюс башни БЛ-110 были готовы к производству. А вот приоритетным был признан МЛК 16х130, поскольку обладал очень высокой огневой мощью. Но установку для него еще было необходимо воплотить в металле. Корабли же проекта МЛК 9х152 были ближе к «большим легким крейсерам» — и в это время ряд крейсеров проекта 68бис, имевших большую дальность плавания и вооруженных 12 орудиями 152 мм, уже были на стадии строительства. К тому же вначале вмешался производственный фактор — судостроительные предприятия были загружены постройкой кораблей различных классов. Поэтому Министерство судостроительной промышленности препятствовало включению в планы постройки кораблей новых типов. А затем активно стало развиваться ракетное вооружение (как противокорабельное, так и зенитное), что и привело к закрытию проекта МЛК.

Источник

Тактико-технические характеристики

Боеспособность: 32 400 хп
Толщина брони надстроек: 13 мм
Толщина брони оконечностей: 16 мм
Толщина брони палубы: 30 мм
Толщина брони траверса: 100 мм
Толщина брони цитадели: 70 мм

Главный калибр: 4х4 130 мм
Время перезарядки: 4,5 с
Время поворота на 180°: 6 с
Максимальное рассеивание: 118 м
Максимальный урон ОФ снарядом: 1 800 хп
Вероятность поджога: 8%
Бронепробитие ОФ снаряда: 28 мм
Максимальный урон ББ снарядом: 2 600 хп
Дальность стрельбы: 13,8 км
Начальная скорость снарядов: 950 м/с

Торпедные аппараты: 2х5 533 мм
Время перезарядки: 131 с
Время поворота на 180°: 7,2 с
Максимальный урон торпеды: 14 400 хп
Дальность хода торпед: 8 км
Скорость хода торпед: 60 узлов
Заметность торпед: 1,2 км

ПВО ближнего действия: 4х4 25 мм
Постоянный урон в зоне: 74 хп/сек
Вероятность попадания: 85%
Зона действия: 0,1 — 3,1 км
ПВО среднего действия: 6х4 45 мм
Постоянный урон в зоне: 221 хп/сек
Вероятность попадания: 90%
Зона действия: 0,1 — 3,5 км
ПВО дальнего действия: 4х4 130 мм
Количество разрывов в залпе: 8
Постоянный урон в зоне: 198 хп/сек
Вероятность попадания: 90%
Зона действия: 0,1 — 5,2 км
Моментальный урон приоритетного сектора ПВО: 3,5%
Максимальное усиление: 150%
Время усиления: 10 с
Время подготовки: 10 с

Максимальная скорость хода: 35 узлов
Радиус циркуляции: 750 м
Время перекладки руля: 8,2 с

Заметность с кораблей: 12,8 км
Заметность с самолётов: 7,4 км

Расходники: Аварийная команда; Гидроакустический поиск / Заградительный огонь (по 4 заряда макс.); Дымогенератор (3 заряда макс.); Ремонтная команда (4 заряда макс.)

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Высокая скорострельность
• Хороший ДПМ
• Отличная начальная скорость полёта снарядов
• Хорошее для своего калибра бронепробитие бронебоек
• Высокая скорость поворота башен
• Наличие дымов
• Отличная ПВО
• Наличие торпед

Минусы:

• Крайне слабое бронирование
• Малое количество ХП
• Малая базовая дальность стрельбы
• Неспособность пробивать фугасами линкоры
• Довольно настильная траектория полёта снарядов
• Малое количество зарядов дымов
• Слишком долгая перезарядка торпед
• Недостаточная дальность хода торпед
• Не лучшая для своей защищённости маскировка

Как играется?

Смоленск — причудливый гибрид Кутузова, Вустера, Минотавра и Флинта. Собственно ориентируясь на эти корабли, можно получить представление о сути Смоленска. Это крайне лёгкий крейсер, обладающий очень слабой бронёй и мизерным количеством ХП. Смоленск совершенно не держит удар. Даже эсминцы, если не обращать на них внимания, могут серьёзно повредить его. При этом хилку нельзя назвать хорошей компенсацией сего минуса: за раз отхиливиается всего около 5,5к ХП, и ситуация усугубляется тем, что большую часть урона составляют не пожары или фугасы, а бронебойки, при чём как правило в цитадель, из-за чего даже эти цифры как правило не отхиливаются. Играть от маскировки тоже не особо получится: 10 км засвета всё-таки великоваты для столь слабозащищённого корабля. Поэтому весь геймплей сводится к игре от дымов и островов, максимально избегая внимания противников к себе. Дымы взяты напрямую у Кутузова, что в первую очередь выражается в малом максимальном количестве дымных зарядов — 3. Это приводит к необходимости крайне вдумчиво выбирать место и время их постановки, ибо дымов на весь бой не хватает (исключение составляют только те случаи, когда Смоленск просто уходит ко дну до момента их израсходования).

Свои особенности имеет и главный калибр: 130 мм орудия даже с инерционкой не пробивают линкоры, из-за чего главной добычей Смоленска являются крейсера, которые весьма серьёзно просаживаются под диким ДПМом Смоленска. Второй особенностью является высокая начальная скорость полёта снарядов: 950 м/с, из-за чего баллистика становится довольно настильной, и большая часть островов, к которым привыкли притираться Вустер, Минотавр и т.д. — для Смоленска непригодны. Но в этом же месте обнаруживается неожиданный плюс: за счёт столь высокой началки, линкоры, которым наплевать на фугасы Смоленска, начинают довольно неплохо получать белым уроном от его бронебоек. Ну и само собой, сочетание высокого ДПМа, отличной начальной скорости снарядов и настильной траектории, делает Смоленск абсолютным злом для эсминцев.

Кроме того, будучи крейсером ПВО, Смоленск крайне неприятен для вражеского авианосца. Что предоставляет интересную вилку: с одной стороны можно по стандарту брать заградительный огонь, дабы создавать ультимативную бесполётную зону. Но с другой, авианосцы, со временем привыкнув к сути Смоленска, разумеется начнут облетать его стороной, что даёт возможность убрать фокус корабля с ПВО, заменив заградку гидропоиском, дабы усилить противоэсминцевую роль корабля. К тому же, и без заградки ПВО будет не сильно слабей.

Последнее, на что стоит обратить внимание — это торпеды, которые как и дымы взяты у Кутузова. Полноценным торпедным крейсером Смоленск они не делают, но дают уверенность, что никто не станет пикировать к нему в дымы. А если станет — то будет сам себе злобным Буратино.

Перки командира

Жёлтым цветом обозначен базовый набор перков, без которых на Смоленске даже не стоит выходить в бой:
1. Артиллерийская тревога / Приоритетная цель — т.к. вражеский фокус крайне вреден для нашего здоровья, нужно иметь перки, дающие представление о степени его опасности или величине.
2. Отчаянный — улучшенная скорострельность никогда не бывает лишней.
3. Супериндентант — в базе у Смоленска слишком мало дымов и хилок.
4. Мастер маскировки — для столь легкобронированного корабля маскировка крайне важна.
5. Инерционный взрыватель фугасных снарядов — без этого перка фугасы могут пробивать только эсминцы.

А вот дальше есть два варианта развития, которые зависят от того, как именно вы решите увеличить дальность стрельбы Смоленска. Необходимость её увеличения не подлежит сомнению: 13,8 км базовой дальности крайне малы. Увеличить её можно либо на 20% перком «Усиленная огневая подготовка», либо на 16% модернизацией «Система управления огнём мод. 2». Можно конечно взять и перк, и модерку, но получающаяся суммарная дальность 19,2 км мне кажется избыточной. Я выбрал вариант с модернизацией, ибо на мой взгляд, Смоленску очень нужен перк «Из последних сил», ибо ввиду слабого бронирования, двигатель и рули ломаются от любого чиха. И способность хотя бы на поломанных модулях из-под обстрела является весьма критичной. Так или иначе, вот два варианта последующего выбора перков:

«Надёжность и скорострельность» (обозначен красным)
6. Из последних сил — дабы иметь принципиальную возможность убежать от врага даже со сломанными рулями или двигателем
7. Базовая огневая подготовка — Смоленск тот редкий крейсер, главный калибр которого удовлетворяет условиям работы этого перка. Так почему бы не воспользоваться столь редкой возможностью?

«Дальнобойность» (обозначен зелёным)
6. Усиленная огневая подготовка — повышает максимальную дальность стрельбы до 16,6 км.
7. Профилактика — поскольку в таком варианте перков нет возможности взять ИПС, то стоит взять хотя бы профилактику, вдруг поможет.
(Оговорюсь, что при выборе такого варианта перков, появляется смысл взять вместо отчаянного ИПС. Но тогда несколько пострадает скорострельность, ибо Отчаянный будет работать в каждом бою)

Модернизации

1. Основное вооружение мод. 1 — стандартный выбор.
2. Гидроакустический поиск мод. 1 / Заградительный огонь ПВО мод. 1 — если у вас есть эти модернизации, то ставьте один из них, в зависимости от того, с каким расходником решили играть.
Энергетическая установка мод. 1 / Рулевые машины мод. 1 — а если же особых модернизаций нет, то ставьте одну из этих, а вот какую именно зависит от личных ощущений, какой модуль критуется чаще.
3. Системы наведения мод. 1 — при низком уроне одного снаряда в отдельности, чем больше их попадёт в цель из залпа, тем лучше.
4. Энергетическая установка мод. 2 — при наличии риска быть засвеченным в дымах или под островом, нужна возможность как можно быстрее разогнаться
5. Система маскировки мод. 1 — заметность корабля надо уменьшать всеми доступными способами.
6. Система управления огнём мод. 2 / Орудия главного калибра мод. 3 — выбор модернизации в 6-й слот зависит от выбора перков. Цветом звёздочек напротив них обозначен тот модуль который стоит брать при соответствующем наборе перков, описанных мною выше. Если вы не взяли УОП, то в обязательном порядке нужно брать модерку на дальность. Если же УОП взять, то его необходимость отпадает. И хотя суммарная дальность вместе с этой модеркой составит великолепные 19,2 км, я всё-таки считаю их излишними, и при наличии в перках УОПа, рекомендовал бы ставить модерку с улучшенной перезарядкой.

Вывод. Стоит ли брать?

Смоленск определённо хороший крейсер. Но он весьма требователен к скиллу позиционирования и чтения обстановки его обладателя. Т.к. крайне важно правильно выбирать место постановки дымов или же остров, к которому стоит поджиматься, причём этот остров ещё должен быть таким, чтобы Смоленск мог его перекинуть. Тем, кто сможет грамотно позиционировать его относительно противников и союзников, Смоленск подарит десятки тысяч диетической, легконаносимой дамажки. Но ошибок Смоленск не прощает. Стоит ненадолго попасть под пристальное внимание противников, и потерю даже половины ХП, можно считать удачным исходом. Поэтому приобретать Смоленск я бы рекомендовал лишь тем, кто обладает достаточным большим, а главное успешным опытом игры на американских и британских лёгких крейсерах, Кутузове, Атланте, Флинте или Белфасте. Остальные же рискуют быстро разочароваться в корабле, и посчитать его слабым. Хотя Смоленск весьма сильный крейсер.

Publication author

не в сети 4 месяца

Chevalert

Комментарии: 2226Публикации: 582Регистрация: 01-10-2018