Блог разработки. Тяжёлые бритые ТТХ
Британский крейсер London, VI уровень
Боеспособность – 34600. Обшивка — 16 мм.
Главный калибр — 4×2 203 мм. Дальность стрельбы — 13.4 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 2850. Вероятность поджога – 15%. Начальная скорость снаряда ОФ — 855 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 4550. Начальная скорость снаряда ББ — 855 м/с. Время перезарядки — 15.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 22.5 с. Максимальное рассеивание — 125 м. Sigma – 2.00.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 15733. Дальность хода — 7.0 км. Скорость хода — 59.0 узлов. Время перезарядки — 106 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.2 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 15×1 20.0 мм, 4×2 102.0 мм, 2×8 40.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 130, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 77, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 98, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 4, урон в разрыве снарядов — 1260.
Максимальная скорость хода — 32.2 узла. Радиус циркуляции — 710 м. Время перекладки руля – 7.8 с. Заметность с корабля – 12.1 км. Заметность с самолётов – 6.6 км. Заметность после выстрела из дымов – 6.8 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 10 с; боеспособность в секунду 346; время перезарядки 120 (80) с; Количество зарядов 1 (2))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
4 слот — Дымогенератор (Время работы 15 с; время рассеивания дымов 99 с; время перезарядки 240 (160) с; количество зарядов 2 (3); радиус 600 м)
Британский крейсер Hawkins, V уровень
Боеспособность – 32200. Обшивка — 13 мм.
Главный калибр — 7×1 190 мм. Дальность стрельбы — 13.9 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 2650. Вероятность поджога – 13%. Начальная скорость снаряда ОФ — 844 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 4050. Начальная скорость снаряда ББ — 844 м/с. Время перезарядки — 13.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 18.0 с. Максимальное рассеивание — 129 м. Sigma – 2.00.
Торпедное вооружение — 2×2 533 мм. Максимальный урон — 15733. Дальность хода — 7.0 км. Скорость хода — 59.0 узлов. Время перезарядки — 53 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.2 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 4×4 12.7 мм, 4×4 40.0 мм, 4×2 102.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 21, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-1.5 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 126, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 60, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 2, урон в разрыве снарядов — 1050.
Максимальная скорость хода — 30.0 узлов. Радиус циркуляции — 640 м. Время перекладки руля – 9.1 с. Заметность с корабля – 12.6 км. Заметность с самолётов – 6.4 км. Заметность после выстрела из дымов – 6.9 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 28 с; боеспособность в секунду 161; время перезарядки 120 (80) с; Количество зарядов 2 (3))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
Британский крейсер Devonshire, VI уровень
Боеспособность – 34400. Обшивка — 16 мм.
Главный калибр — 4×2 203 мм. Дальность стрельбы — 14.0 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 2850. Вероятность поджога – 15%. Начальная скорость снаряда ОФ — 814 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 4500. Начальная скорость снаряда ББ — 814 м/с. Время перезарядки — 12.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 22.5 с. Максимальное рассеивание — 130 м. Sigma – 2.00.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 15433. Дальность хода — 8.0 км. Скорость хода — 61.0 узел. Время перезарядки — 96 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.3 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 10×2 20.0 мм, 2×1 20.0 мм, 4×2 102.0 мм, 4×8 40.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 158, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 151, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 95, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 4, урон в разрыве снарядов — 1400.
Максимальная скорость хода — 31.2 узел. Радиус циркуляции — 710 м. Время перекладки руля – 7.8 с. Заметность с корабля – 11.5 км. Заметность с самолётов – 6.6 км. Заметность после выстрела из дымов – 6.4 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 28 с; боеспособность в секунду 172; время перезарядки 120 (80) с; Количество зарядов 2 (3))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
Пожалуйста, учтите, что информация в Блоге Разработки носит предварительный характер.
Британский крейсер Surrey, VII уровень
Боеспособность – 35300. Обшивка — 16 мм.
Главный калибр — 4×2 203 мм. Дальность стрельбы — 14.8 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 2850. Вероятность поджога – 15%. Начальная скорость снаряда ОФ — 814 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 4500. Начальная скорость снаряда ББ — 814 м/с. Время перезарядки — 11.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 22.5 с. Максимальное рассеивание — 135 м. Sigma – 2.00.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 15867. Дальность хода — 8.0 км. Скорость хода — 61.0 узел. Время перезарядки — 96 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.3 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 4×4 40.0 мм, 12×2 20.0 мм, 6×2 102.0 мм, 4×8 40.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 165, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 252, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 74, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 3, урон в разрыве снарядов — 1190.
Максимальная скорость хода — 30.0 узлов. Радиус циркуляции — 660 м. Время перекладки руля – 9.4 с. Заметность с корабля – 11.2 км. Заметность с самолётов – 6.3 км. Заметность после выстрела из дымов – 6.2 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Ремонтная команда (Время работы 28 с; боеспособность в секунду 172; время перезарядки 120 (80) с; Количество зарядов 2 (3))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
4 слот — Корректировщик огня
Британский крейсер Bedford, VIII уровень
Боеспособность – 43800. Обшивка — 25 мм.
Главный калибр — 3×3 203 мм. Дальность стрельбы — 15.7 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 2850. Вероятность поджога – 15%. Начальная скорость снаряда ОФ — 814 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 4500. Начальная скорость снаряда ББ — 814 м/с. Время перезарядки — 11.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 22.5 с. Максимальное рассеивание — 141 м. Sigma – 2.00.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 15533. Дальность хода — 10.0 км. Скорость хода — 62.0 узла. Время перезарядки — 96 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.3 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 6×4 40.0 мм, 16×2 20.0 мм, 6×2 113.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 207, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 168, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-3.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 133, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 6, урон в разрыве снарядов — 1470.
Максимальная скорость хода — 33.0 узла. Радиус циркуляции — 720 м. Время перекладки руля – 10.7 с. Заметность с корабля – 12.4 км. Заметность с самолётов – 7.7 км. Заметность после выстрела из дымов – 7.0 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 20 с; боеспособность в секунду 876; время перезарядки 120 (80) с; количество зарядов 1(2))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
4 слот — Корректировщик огня
Британский крейсер Drake, IX уровень
Боеспособность – 46800. Обшивка — 25 мм.
Главный калибр — 3×3 234 мм. Дальность стрельбы — 15.9 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 3350. Вероятность поджога – 21%. Начальная скорость снаряда ОФ — 881 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 5550. Начальная скорость снаряда ББ — 881 м/с. Время перезарядки — 14.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 18.0 с. Максимальное рассеивание — 143 м. Sigma – 2.05.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 16767. Дальность хода — 10.0 км. Скорость хода — 62.0 узла. Время перезарядки — 96 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.3 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 4×6 40.0 мм, 12×2 20.0 мм, 4×2 40.0 мм, 6×2 113.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 154, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 235, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-3.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 116, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 5, урон в разрыве снарядов — 1540.
Максимальная скорость хода — 33.3 узла. Радиус циркуляции — 760 м. Время перекладки руля – 11.0 с. Заметность с корабля – 12.2 км. Заметность с самолётов – 8.1 км. Заметность после выстрела из дымов – 7.6 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 20 с; боеспособность в секунду 936; время перезарядки 120 (80) с; количество зарядов 1 (2))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
4 слот — Корректировщик огня
Британский крейсер Goliath, X уровень
Боеспособность – 58600. Обшивка — 25 мм.
Главный калибр — 4×3 234 мм. Дальность стрельбы — 16.8 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 3350. Вероятность поджога – 21%. Начальная скорость снаряда ОФ — 881 м/с. Максимальный урон ББ снарядом — 5550. Начальная скорость снаряда ББ — 881 м/с. Время перезарядки — 15.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов — 18.0 с. Максимальное рассеивание — 149 м. Sigma – 2.05.
Торпедное вооружение — 2×4 533 мм. Максимальный урон — 16767. Дальность хода — 10.0 км. Скорость хода — 62.0 узла. Время перезарядки — 96 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед — 1.3 км. Доступна возможность потрубного пуска торпед.
ПВО: 7×6 40.0 мм, 19×2 20.0 мм, 6×2 40.0 мм, 6×2 113.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду — 231, вероятность попадания — 85 %, дальность действия 0.1-2.0 км;
ПВО среднего действия: постоянный урон в секунду — 371, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-3.5 км;
ПВО дальнего действия: постоянный урон в секунду — 126, вероятность попадания — 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;
Радиус постановки разрывов 3,5 — 5,8 км, количество разрывов в залпе — 6, урон в разрыве снарядов — 1610.
Максимальная скорость хода — 33.0 узла. Радиус циркуляции — 800 м. Время перекладки руля – 12.5 с. Заметность с корабля – 14.0 км. Заметность с самолётов – 8.7 км. Заметность после выстрела из дымов – 9.0 км.
Доступное снаряжение:
1 слот — Аварийная команда
2 слот — Ремонтная команда (Время работы 20 с; боеспособность в секунду 1172; время перезарядки 120 (80) с; количество зарядов 1 (2))
3 слот — Гидроакустический поиск (Время работы 180 с; обнаружение торпед и кораблей 3.0 км; время перезарядки 180 (120) с; количество зарядов 2 (3))
Все ТТХ приведены без учета командира и модернизаций, но с наилучшими модулями. Характеристики могут меняться в процессе тестирования.
Пожалуйста, учтите, что информация в Блоге Разработки носит предварительный характер.
Publication author
Отправить ответ
120 Комментарий на "Блог разработки. Тяжёлые бритые ТТХ"
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Ох что-то имбово как-то.
Лол, нет.
Дальность 13-14 км на пятом и шестом уровне, а у десятки в отличии от семёрки и восьмёрки нет корректировщика.
Еще отдельный вопрос по поводу цитадели — если там опять будет автобус-даблдеккер, то с такими габаритами им не жить.
вот что то тоже дальность стрельб смущает. Они ее будут компенсировать хилкой?
Примерно как у японцев и американцев. Они вообще без хилок.
Схожие дальности стрельбы на среднем уровне скорее у лёгких американцев, тяжелые несколько дальнобойнее.
Ну да, честно говоря смотрел бегло по таблице дальностей.
Главное что к хай-лвл нормально, а до 8 перестрадать можно относительно быстро, особенно если в дно списка не будет сильно кидать.
Жирный Зао (арта на статпогрешность лучше по альфе и перезарядке, число и расположение башен и стволов одинаковое) без инвиза, маневра, с торпедами для галочки (2 little, 2 short), с урезанным ГАП — имба?
По мне так DHNWE E6AHOE.
Ты на хилку глянь. Там она от Минотвари, и в отличие от, Эд то корабль не такой картон. И заметность там лучше, чем у большинства других ТКР. Особенно 8й уровень.
Интересно, встроенный британский разгон будет?
Вот смотрю я на британского топа… венец ветки британских КРТ. Новинку, которую все вроде бы должны рвануть качать.
12,5с перекладки руля в базе и скоростью 33 узла при базовой заметности 14 км и отсутствии дымов… перезарядка ГК 15 секунд. Ни форсажа, ни досылателя, ни радара — только куцый 3-километровый ГАП.
Вот интересно — чем таким особенным Голиаф должен козырять перед другими КР-10? Я не увидел что-то.
Про ГАП хочу заметить что он дольше работает. И как средство против торпед — лучше стандартного.
Про чем козырять написал в другом посте, но сам пока не уверен хватит ли этого. Ниша танка фугасов на фланге с конкуренцией в виде Анри и Москвы.
кр-10, отсортированные по выживаемости. Знаешь, почему Зао с обычной хилкой на первом месте, а Салем и Минотавр с улучшенными хилками…. ну тоже на первом месте, но с другого конца?
Мне вот интересно. Расскажете?
утопленная цитадель, в корму/нос вообще практически никогда цитадели не прилетают, и даже в борт редко. Засветившийся перед броневанной в 12км скажем бортом Демон практически гарантированно труп, Зао практически гарантированно выживет) Ну а на отхилку белого урона ему своей хилки худо-бедно хватает.
Соответственно, если у британцев не будет такой же утопленной цитадели, то жить будут примерно как Салем)))
Истину глаголешь.
Авотхуй. Выживаемость всяких Заек, Сталиных и прочих Йошино обусловлена не броней или утопленной цитаделью, а тем простым фактом что Корове и Салему надо сближаться, а Зейке и Йошино нет. Короче дистанция — больше риски. Я тебя уверяю, если вот прямо сечас, на Зайку поставить башни от Минотавра, она соснёт так, что на бои 10-го уровня придётся наложить рейтинг 18+.
Вообще да, но и его пример повышает живучесть. Плюс маневренность и размер. Все в сумме и даёт живучесть.
Разумеется живучесть это сумма всех показателей. И брони и расположения модулей и запаса ХП. Но как показывает приведенная выше статистика, во-первых, во-вторых и в третьих, на живучесть влияют ТТХ главного калибра. Если баллистика хреновая, то всё остальное, даже в сумме этого недостатка не перевесит.
Да, но Москву вспомни. Там гк ещё более распологает к дальнему бою. Йошино тот же, Анри.
Понятное дело в первую очередь на живучесть влияет дистанция боя, которую обычно диктует ГК.
Но также ещё куча параметров. Даже такие неочевидные как невозможность врыва на Зао сильно повышает его живучесть, в сравнении с тем же Анри, который может и ворваться и героически сдохнуть (пусть и эффективно).
А что Йошино? Аккурат за Сталиным стоит, на четвертом месте. Анри хоть и не блещет, но тоже в верхней половине списка. Фактически в «нижней» половине есть только одна лодка с рейлганами, но это потому что МСК просто говно.
Я к тому что Зао воюет даже ближе чем Сталик, Анри, Москва, но живёт если брать в среднем — лучше.
Я не в оппозицию тебе говорю, просто подмечаю что заслуга живучести Зао не только в дистанции боя.
Возможно кстати статистику тянут хвосты инвизной стрельбы, но это конечно не точно.
не, вряд ли. Сосистика общая, без маскировки никакой инвизной стрельбы не было, маскировка 5 перком за 5 очков, капитанской швободки еще нет, сброс только за голду… в общем, у среднестатистического крысеровода в те времена — никакой инвизной стрельбы
Сталин на бой получает 149К агры.
Москва 132К агры.
Анри 130.
Зайка 98К. Что-то не видно, что Зайка ломится впереди планеты всей.
Её реже фокусят из-за сложности попадания, плюс она чаще в инвизе чем другие. Впереди она конечно не ломится (обычно), но явно ближе этой тройки, банально дальность диктует.
Да с хуя-ли в неё сложно попадать, если средний игорёк на МСК это классика носоаутизма? Её не фокусят во первых из-за дистанции с которой она аутирует, а во вторых потому что почти всегда есть более опасные цели.
Я про Зао писал, мы же её обсуждали. Аутирует она несколько ближе обычно чем другие, ибо вынуждена. ДА и может себе позволить: Зао на 16км пожалуй более сложная цель чем МСК на 18км.
Про Зао много кто писал. В том числе и умного. Однако это не отменяет того факта, что большая часть игорьков ракует на нём от предельно возможного дальняка. Потому что потому
Ясен хер. Когда-то давно, один широкоизвестный в раковых кругах обзорщик научил игорьков носоаутировать на «бронированном» КРт. За три года дохуя чего добавилось в плане сверхкалибров и улучшенного пробития фугасами. А игорьки до сих пор пытаются разыграть эту тухлую тему: встать перед ЛК10 носом и…. на-нах! Почему не работает?!?
А еще губу закатать и поебаться завернуть….
Вероятно тем, что Ворчестер является абсолютным чемпионом по винрейту, среди всех прокачиваемых КР10.
А возможно и тем, что очков захвата на нём идёт вдвое(!) меньше, чем например на Корове.
А возможно и тем, что у Вустера один из самых низких agrodamage на уровне, при одном из самых высоких показателей дамажки.
То есть это классический заостровной зассыкун, не выходящий на LOS и стреляющий по засвету союзников. Херли бы ему не иметь выживаемость?
Видел только раз Вустера, который в открытом бою был, все остальные — подостровные сидельцы.
Зао самая хитрожопая цель, ему в борт с 8 км могут сквозняки/рикошеты пройти, а в нос с 15 км бывало всё лицо отлетало.
Для танковки крейсеров сойдёт наверное. ДПМ не совсем плохой, баллистика приемлемая, пересвечивает почти всех. Довольно толстый и круто хилится. Но хватит ли этого чтобы залезть вместо Анри, Венеции, да даже Москвы.
Хилка на восьмерке и корректировщик — хорошо, не перманентный заглот у десяток. Дымы на Лондоне — тоже интересно, ТКр с дымами у нас в игре вроде еще не было. С виду лодки хорошие, можно качнуть.
Был Эксетер. Но потому подумали что лицо треснет у игорьков и дымы убрали.
В целом Эксетер и без дымов ок, а с ними мог и имбовать местами
А Лондон не будет? Эксетер сначала тоже тестировался и с хилкой, и с дымами. В итоге решили, что вместе перебор, надо что-то одно, и выбрали хилку. Хотя на мой взгляд, интересней было бы оставить дымы именно потому, что ТКр с дымами у нас в игре ещё не было. И теперь с Лондоном делают тоже самое. Странно.
Belfast Lite Edition.
Если он с такими ТТХ выйдет в продажу — надо брать, долго он продаваться не будет.
Белфаст имбует за счёт сочетания дымы + РЛС. А хилки у него вообще нет. Поэтому не совсем корректно сравнивать Лондон с Белфастом. Хилка конечно хорошо, но она не даст имбовать Лондону так же, как Белфаст с РЛС.
Ну если бы зэкэпиталу ещё и РЛС на 6 уровне отсыпали, это было бы чересчур :) Опять же, есть торпеды, медленные и относительно короткие — но проспамить дымы из своих дымов вполне сойдут, и в ближнем бою пригодятся, и как индикатор направления и текущей скорости хода цели.
И не салфетка к тому же.
Вот серьёзно, первый прем за последние год-полтора, который хочется купить.
А еще у Белфаста слот для модуля 8 уроня. Что позволяет разогнать маскировку до 8,9 км. При дальности работы радара 8,5 км.
Нет, он имбует в сочетании фугасов + дымы.
Перт без перезарядки со стационарными дымами нинужын.
Ну не знаю не знаю. Всё-таки 8 × 203. Тот же Экзетер вполне себе карает на ББ, а из дымов можно будет насовывать по полной.
Почти 7 км заметности при стрельбе из дымов обеспечивают нехуевую возможность ВНЕЗАПНО оказаться в свете мимоэсминца и насосать полный борт цитаделек.
Я его куплю даже если он кактусом будет, так даже интереснее. Меня он интересуют в первую очередь как исторический корабль, собственно как все премы купленные за свои кровные.
Решили, что на уровень выше не будет.
Учитывая их совсем не низкобортный силуэт, который будет впитывать в себя снаряды, хилка — для них правильный расходник. В целом ветка неплохая, качать буду обязательно.
Тяжёлые. Бритые. Твои.
Звучит как слоган сайта знакомств для скинхэдов)
Прем 6 хотелось бы HMS Dorsetshire, а не Лондон.
А чем так знаменит Дорсетшир? Потоплением Питона с экипажем Атлантиса? Ну да, Бисмарк судя по всему именно он добил.
Вот Норфолк (именно с точки зрения заслуг), который поучаствовал и в охоте на Бисмарк, и начинал бой с Шарнхорстом — было бы интереснее, да.
Достойный вариант, согласен.
Проблема в том, что Лондон ничем особо не знаменит.
Как это ничем?
А флагманский корабль сил ближнего прикрытия конвоя PQ-17 — пойдет? ))
Поэтому ………… (героический) корабль……… (не подходит) для према.
Лично отмудерировал свой ответ.
А Кий 8-го уровня легенда похлеще Бисмарка. Правда Бисмарк не прем…
Жопу с пальцем не надо сравнивать. У япов вообще НЕТ РЕАЛЬНО ПОСТРОЕННЫХ ЛК, которые влезли бы на 8 уровень. А данная дискуссия о по сути одинаковых ПОСТРОЕННЫХ КОРАБЛЯХ ОДНОЙ НАЦИИ — есть выбор. И можно выбрать наиболее заслуженный.
Дорсетшир знаменит.
Норфлок — аналогично.
Лондон — нет подвигов но есть эпичный фэйл.
Сложный выбор, правда?
Или кому-то название понравилось? За зэ кэпитал оф грейт британ — деньги охотнее понесут, чем за хер пойми что труднопроизносимое (Дорсетшир) — с наименованиями графств южной Англии у ЦА наверняка беда…
Кага)))
Хорошая шутка. Акаги ещё забыл добавить.
ну вот, ты не понял шутку( Кага-то изначально строилась как линкор, отлично подходящий на 8 лвл, а Акаги всегда была авиком и только авиком
https://ru.wikipedia.org/wiki/Линейные_корабли_типа_«Тоса»
Ахаха.
Иксперт, блять.
Лови ссылку: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BA%D0%B0%D0%B3%D0%B8_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86)
Мельчает СНТ…
КГБ в незнании истории броневанн обвиняют…
да, с комментарием немножко лажанулся)
Хуйня аргумент. У америкаканцев было достаточно линкоров в железе, но вводят хуй-пойми какую-то Грузию.
Сейчас бы в 2019 дрочить на легенды в симуляторе аркадных боев.
Все железные линкоры США есть в игре, и порой даже в нескольких вариантах.
Тенесси?
Вот как раз Калифорния выходит. Но да, Андуриэль ошибается — нет Делавэра/Северной Дакоты, Флориды/Юты и Невады/Оклахомы.
Да, про Оклахому забыл. А вот Делавер и Флорида — ты прав, но с другой стороны — нах они нужны. Более того, что Теннеси, что Оклахома — тоже не нужны, ибо по сути гейплейно это те же Мексики.
Так что толку, что это якобы «железо», если оно не несет чего-то нового?
Учитывая утыканность пятидюймовками вполне можно было бы сделать ветку ПМК-линкоров, напрмр
Ну это уже другой вопрос)
КАКИЕ КОРАБЛИ!?
Тигр!
Нью Джерси и Висконсин ещё не охвачены!
Ну тогда чего мелочиться? нужны ещё Саут Дакота, Индиана, Вашингтон, Мэриленд, Теннесси, Миссиссиппи, Айдахо, Пенсильвания, Мичиган и всё то, что я уже перечислил выше.
ДЫА! Не, нуачо — Саут Дакоте выдать ГАП, Вашингтону заградку, Нью Джерси выдать чуть лучший КД чем у Айовы, Висконсину — чуть более быстрые башни. И народ в моём лице купит всё это.
NOOOOOOOOOOO!!! Нас же читают! Охлади своё
траханьекошелёк!АРИЗОНА, ВЕСТ ВИРДЖИНИЯ, ОКЛАХОМА И МЭРИЛЭНД
Эээ… А это тогда что?
ЭТО КЛАССИКА, ЭТО ЗНАТЬ НАДО
Кентукки?
и Юта
Не просто поучаствовал, а снёс двум немцам КДП в самый нужный момент. Чем очень снизил цену утопления немецких джаггернаутов.
Какие же девятка и десятка страшные и убогие на вид. Реально ***ц
А ведь кто-то шутил, что у Орлеана БИЗНЕС-ЦЕНТР вместо надстройки…
Так вот, тут тупо тауэрский мост построили.
Пентхаус для английских адмиралов)
Что самое идиотское, совершенно не в английском стиле. Англичане конечно оригиналы, но на то время все ещё вполне себе натуралы
Донжон тогда.
Я.
Йеп, но это не так важно.
Как и все британские КР практически. Относительную симпатию только тип Эдинбург вызывает
Белфаст с Эдинбургом пара наименее красивых КРЛ англичан)
Кому как)))
Фиджи чО нет?
Неа. Вообще они какие-то… утюгообразные.
че там с баллистикой? опять минометы?
По параметрам похоже на ОФ у Анри : хуже других 10лвл крейсеров, но в целом нормально. Однако без знания их массы сказать точно нельзя.
Глянул сейчас параметры снаряда Голифа: масса всего 172,4кг против 220кг у Анри4. При схожих скоростях и сопротивлении воздуха. Выходит что на уже средних дистанциях баллистика будет сродни ДеМойну. Только без скорострельности. Пробитие соответсвенно тоже так-себе.
Так что если на сайте не ошибка в массе, то будет печальный корабль, учитывая его размеры, скорострельность и компоновку башен.
опять введут какует то имболансную х,,.рню, потом пол-года будут делать вид, «всё нормально, мы собираем статистику», а потом втихую нерфанут до уровня чуть выше плинтуса, как бы проходили уже….
—
Чей-то ремку то стали так шедро раздавать на 6 уровне ? Качаемые 6 ки могут жи обидеться и отказаться выходить в бой .
Ну это как бы национальная особенность бритых крейсеров.
Обратили внимание на длительность работы ремки Лондона?
А еще она почему-то восстанавливает хп меньше, чем у прокачиваемого Девоншира.
Зато урон дальней ауры задран. 95 — это урон Арк Ройала, например. У которого 8×2 114-мм стволов.
Зато 4×2 102-стволов имеет Варспайт. У которого средуха дальней ауры 53 с двумя разрывами (а не четырьмя как у Лондона).
ИМХО, Лондона лишат дымов или хилки (или еще чего-нибудь) и выставят призом за новогодний марафон.
Есть подозрение, что на НГ призом как раз будет Отель Калифорния.
Но с покупкой Лондона, получить Отель вы сможете быстрее, бггг.
еще итальянцы не вышли, а бриты уже в разработке?!
Разумеется. Одно только моделирование может занять до 8 месяцев. А до того, ещё несколько месяцев тратится на поиск исторических материалов. А после моделирования ещё нужно время на балансировку. Поэтому можно с уверенностью утверждать, что несмотря на ещё не вышедших итальянцев, в разработке находятся не то что бритые, а ещё несколько веток, вплоть до той, что выйдет чуть ли не в конце следующего года или вообще в 2021-м. Другой вопрос, что они анонсируют ветки только когда они уже попадают на стадию супертеста — а это можно назвать уже финишной прямой разработки ветки.
Ты задаешь такие вопросы после того, как у ОДИНАКОВЫХ, сука, по силуэту Москвы и Кремля крейсер светится ДАЛЬШЕ при намного меньших размерах?
Я потом сравню их модельки в 3д редакторе и скажу (если не забуду). Обычно не слишком сильно расходятся параметры и модель. Но есть одна странность в виде учёта/не учёта мачт. Но в моем примере там даже и мачты нету у Венеции.
А Пенсаколе мачты спилили?
Я же написал про мачты специально. Читай внимательно.
На фоне присутствия в игре перка и модуля на маскировку это совершенно нормааально.
Люто доставила тактика, озвученная при разъезде:
«Берем точки, мочим красных».
Истину люди глаголят — краткость сестра таланта )
«Футбол — очень простая игра. Вся сложность в том, чтобы сделать её простой» (с)
Как и обещал вот тебе детально без субъективных скринштов из игры.
Сравнение Москвы и Кремля. Тут еще вопрос кто выше (размеры здесь не причём и скорее-всего учитываются только в параметре видимости с самолётов). Москва также скорее всего пострадала от давнего балансировочного параметра за свои в то время супер-пушки. Это теперь они просто средние.
Теперь давай посмотрим на Венецию и Зао. Тут ситуация совсем иная: даже всякие антены на том же уровне примерно.
Красавчик!
А еще 234 мм оверматчат 16 мм, то есть тяжелый британский крысер будет отличной контрой лёгкому британскому крысеру.
Жаль только РЛС не завезли. Я хотя был почти уверен что РЛС будет на них. Может еще дадут.
И Смоленскам с Кольберами!
И
Минотаврамживотноводству!ДПС ты зря ругаешь. Он конечно не супер, но 160к на фугасах не такое и дно. Это как у Москвы и даже примерно эквивалентно Анри с барабаном.
Но я боюсь реализовывать его и правда будет не очень удобно. Баллистика там явно средняя, компоновка 2+2 не располагает к агрессии. И на вид похож на раздутый ДеМойн с овсеми вытекающими (вообщем типичная коробчонка бритов-амеров).
Скоро попробуем. На счёт итальянцев у меня тоже были сомнения, но на Венеции до сих пор хочу играть еще.
Я сагрился на сферовакуумный ДПС, скорее всего, за счёт возможности работы с открытой воды (надеюсь) его практический ДПС будет на уровне (надеюсь 2).
В любом случае это крейсеры, а их то я обязательно выкачаю.