Паста по-флотски. Обзор на Gorizia

Итальянский тяжёлый крейсер VII уровня «Gorizia». Что за зверь, с чем его едят, стоит ли брать.

Историческая справка

Gorizia принадлежит серии тяжёлых крейсеров типа Zara, которая является развитием предыдущего типа тяжёлых крейсеров — Trento, будучи лучше бронированной, за счёт меньшей скорости, и отсутствию торпедных аппаратов, при этом сохранив ту же огневую мощь главного калибра и неплохую скорость. Хотя ради этого итальянцам пришлось мухлевать относительно водоизмещения, ибо такие ТТХ не влезли в договорные 10000 тонн.

Gorizia — третий крейсер серии, заложен 17 марта 1930 года в Ливорно, и вошёл в строй 23 декабря 1931 года. Как и вся серия, корабль назван в честь одного из городов, присоединённых к Италии по результатам Первой Мировой, и, что характерно, из всех четырёх городов, в честь которых были названы корабли этой серии, только Гориция осталась в составе Италии.

До войны, корабль был завсегдатаем различных парадов, в т.ч. он принял участие в торжествах посвящённых Олимпиаде 1936 года. При этом, Gorizia также приняла опосредованное участие в испанской гражданской войне, в том же году вывезя с Пиренейского полуострова итальянских граждан, что оказалось довольно рискованной затеей, ибо в августе на крейсере произошёл взрыв паров бензина, из-за чего кораблю пришлось воспользоваться для ремонта британским доком в Гибралтаре, где вскрылся итальянский обман насчёт водоизмещения, но по неизвестным причинам, британского протеста по этому поводу не последовало. В 1939-м году Gorizia участвовала в перехвате остатков республиканского флота, пытавшегося прорваться в Чёрное море, но укрывшегося во французской Бизерте. В том же году крейсер поддерживал итальянские войска в Албании.

9 июля 1940 года, уже в ходе Второй Мировой, Gorizia приняла участие в бое у Калабрии. Торпедоносцы авианосца Eagle дважды безуспешно атаковали итальянские крейсера. Те в ответ столь же безуспешно обстреливали британские крейсера. А уже после боя, возвращающиеся домой итальянские корабли подверглись удару собственной авиации, в результате чего, на палубах кораблей итальянского флота возникли красно-белые полосы. 27 ноября крейсер, опять-таки безуспешно, принимал участие в бое у мыса Спартивенто, а со 2 февраля 1941 года, по 7 мая находился на ремонте в Специи, что уберегло его от потопления в бою у мыса Матапан, где были потеряны все его систершипы.

В декабре 1941 и марте 1942 годов Gorizia участвовал в двух боях в заливе Сирт, но оба раза безрезультатно. 13 августа 1942 года крейсер чудом ушёл от британской подлодки Unbroken. Тогда как 10 апреля 1943 года не было столь удачным для корабля. Тяжёлая авиация США атаковала его вместе с крейсером Trieste. И хотя в отличие от последнего, Gorizia выжила, три прямых попадания крейсер всё же получил, и снова отправился на ремонт в Специю, где ещё раз подвергся налёту авиации Союзников.

Уже после перехода Италии в стан Союзников, корабль дважды пытались затопить, во избежание его захвата немцами, но оба раза он оставался на плаву. И только в апреле 1945 года это удалось сделать уже немцам. После войны крейсер подняли со дна, но восстановлению он не подлежал, и 27 февраля 1947 года Gorizia была продана на слом.

Тактико-технические характеристики

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Приличное кол-во ХП
• Наименьший на уровне радиус циркуляции
• Неплохой альфа-урон полубронебойных снарядов
• Дальнобойный ГАП с продолжительным временем работы
• Наличие дымов «полного хода»

Минусы:

• Худшая на уровне маскировка
• Посредственное бронирование
• Длительная перезарядка орудий ГК
• Рандомность нанесения урона полубронебойными снарядами
• Отсутствие фугасов
• Слабая ПВО
• Большая дальность засвета при стрельбе из дымов

Как играется?

Сложно, вот уже в пятый раз, писать примерно один и тот же текст, из раза в раз повторяя одни и те же тезисы. Ибо по своей сути, геймплей Гориции мало чем отличается от геймплея кораблей чуть менее чем всей ветки итальянских крейсеров вообще, и от геймплея Зары в частности. То же посредственное бронирование; те же рандомные полубронебойки, способные как оторвать пол-лица эсминцам и по 10к за залп линкорам, так и несколько залпов подряд выдавать меньше 1к; те же дымы полного хода, способные спрятать корабль буквально под носом противника, но при этом мигом становящиеся бесполезными, если при залпе из них, на расстоянии 8,3 км находится противник. Вследствие всех этих моментов, геймплей Гориции слишком повторяет геймплей итальянских веточных крейсеров — унылое выбивание вражеских ХП со второй линии.

Но отличия всё же есть. Их ровно два, и одно вытекает из другого. У Гориции нет торпед — крейсер выполнен в том виде, в котором он был в реальности, и в каком виде в игре должна быть Зара. Ведь ТА на крейсерах этого типа отсутствовали, а если и были, то только в чертежах на ранних этапах проектирования. Дабы не нарушать логику ветки, туда можно было бы поставить Больцано, но зачем, если можно на Зару придумать торпеды, реальную Зару назвать именем систершипа и сделать премом, а потом когда-нибудь, может быть и Больцано выпустить в качестве према.

Но вернёмся к Гориции. Отсутствие торпед я не могу занести в минусы, ибо их эффективность на соплеменниках довольно низкая. При этом взамен тех торпед, Гориции выдали ГАП, причём весьма годный — в базе он имеет 6км дальности и 120 секунд длительности. Что весьма серьёзно усиливает анти-эсминцевые возможности корабля. Даже на веточных, безГАПных кораблях я не чураюсь под прикрытием своих дымов пикировать к эсму в его собственные, и уворачиваясь от его торпедных залпов за счёт превосходной маневренности топить его за пару полубронебойных залпов. А уж на Гориции, с таким ГАПом — просто удовольствие. Конечно не стоит так делать с первыми попавшимися дымами, которые, если что, готова прикрыть половина вражеской команды. Но ситуации 1 на 1 или 1 на 2 возникают довольно часто, и поэтому, несмотря на то, что Гориция — крейсер второй линии, стоит всё время быть готовым воспользоваться сочетанием дымы + ГАП, чтобы лишить вражескую команду эсминца.

Перки командира

1. Артиллерийская тревога/Приоритетная цель — стандартный первый перк на выбор, кто к чему больше привык
2. Отчаянный — лишнее ускорение перезарядки ГК лишним не бывает
3. Суперинтендант — маловато дымов у Гориции, нужно побольше, хотя бы за счёт перка. Да и +1 ГАП тоже пригодится
4. Мастер маскировки — мастхэв почти для любого корабля, и Гориция не исключение, особенно с её плохой базовой маскировкой
5. Мастер-наводчик — башни у Гориции не особо быстрые, стоит повысить скорость поворота
6. Бдительность — если отыгрывать анти-эсминца, то даже с ГАПом лучше увидеть торпеды как можно раньше
7. Мастер-заряжающий — хороший перк, особенно у Сансонетти, позволяющий быстро отправить бронебойный залп в цитадель внезапно подвернувшего борт вражеского крейсера.
8. Мастер борьбы за живучесть — в данном случае это скорей перк «на сдачу». Фугасов нет, ПВО слабое, так что пусть будет чуть больше ХП

Но есть и альтернатинвый двум последним перкам вариант:
7. Радиопеленгация — ещё больше усиливает роль анти-эсминца. Хотя на мой взгляд, сочетания 6 км ГАПа с бдительностью и так хватает

Модернизации

1. Основное вооружение мод. 1 — стандартный мод в первом слоте
2. Гидроакустический поиск мод. 1 — для продления работы ГАПа
3. Системы наведения мод. 1 — разброс у Гориции великоват, не лишним будет его сократить
4. Рулевые машины мод. 2 — если радиус циркуляции у Гориции лучший на уровне, то вот перекладка рулей оставляет желать лучше. Стоит улучшить

Вывод. Стоит ли брать?

В качестве покупного премиумного корабля, по сути единственная ценность Гориции — коллекционная. Но в качестве награды за новогодний марафон — почему бы и нет? Конечно не может не расстраивать усложнение новогодних заданий. Но я не вижу ничего сложного в том, чтоб пройти в течение месяца три директивы, требующиеся для получения Гориции, если конечно речь идёт об активных игроках, а не о тех, кто заходит на пару-тройку боёв в выходные. При этом стоит отметить финт ушами, которые уже провернули некоторые игроки — покупка Гориции для упрощения прохождения директив, ибо они содержат миссии, требующие игры именно на Гориции, с последующим получением дублонной компенсации за неё, при выполнении третьей директивы. Что же касается оценки самого корабля как такого, то я могу лишь повторить, уже возможно набивший оскомину тезисы — я не могу назвать Горицию плохой, но она скучна, хотя и за счёт ГАПа веселей веточных крейсеров. Но всё же большую часть времени игра на ней представляет унылое маневрирование на второй линии с размеренным вышибанием вражеских ХП. Поэтому, как говорится «not great, not terrible» (с). По крайней мере, в качестве халявного (в плане денег) корабля — нормуль.

Publication author

не в сети 4 месяца

Chevalert

Комментарии: 2226Публикации: 582Регистрация: 01-10-2018