Вангуем. Дерево развития Испании. Часть 1: ветка крейсеров

Не так давно были анонсировали характеристики испанского крейсера «Канариас», который уже вышел на игровой супертест. И также было подтверждено, что отдельной испанской нации и отдельной испанской ветке — быть.
Ну и раз такое дело, предлагаю своё видение испанского дерева исследований в WoWS. Конкретно в этой статье будет представлена ветка крейсеров.


На фото — испанский малый крейсер «Исла де Куба» (Isla de Cuba) 1887 года постройки. У крейсера была интересная история — в 1893-94 годах он поучаствовал в войне с Марокко, в годы Испано-Американской войны участвовал в боях за Филиппины, в ходе которых был затоплен. Американцы его подняли и с 1900 по 1904 год крейсер служил в составе ВМС США, после чего был переклассифицирован в учебное судно. В 1912-м году старый крейсер продали Венесуэле как канонерку, и лишь в 1940-м году корабль наконец отправился на слом.

Особенности ветки

• Первая и главная особенность — это тот самый альтернативный режим стрельбы, который есть у суперкораблей, а теперь и у Канариаса. В какой-то момент ты нажимаешь F, и крейсер выплёвывает несколько залпов баффнутыми снарядами, после чего ГК уходит на долгую перезарядку. Для краткости буду называть эту механику «огневой налёт».
• Ещё одна особенность испанцев — 120-мм универсальные орудия ПМК. На этом основании у меня в своё время возникла мысль: а что, если сделать из испанцев полноценные крейсера ближнего/среднего боя с усиленным ПМК? Правда, у испанцев довольно средняя для своего класса броня… Так что, наверное, лучше не надо.
• Подвижность у испанцев хорошая, особенно на средне-высоких уровнях. В этом плане они похожи на итальянцев (что неудивительно).
• Главный калибр вполне стандартный — ББшки, фугасы, настильная баллистика.
• Торпеды. Есть.
• Броня, как я уже упоминал, нормальная для своего класса, за одним исключением.
• ПВО. Есть. И не самое плохое.
• Набор снаряжения классический — обычная ремка, ГАП/заградка, корректировщик/истребитель. У топов — хилка. Если же делать из испанцев крейсера ближне-среднего боя, хилку имеет смысл выдать и средним уровням.

Таким образом, я вижу два варианта реализации испанских крейсеров в игре. Либо это обычные тяжёлые крейсера с механикой огневого налёта, либо это такие себе крейсерские аналоги немецких ЛКР, опять же с механикой огневого налёта (и без б-гомерзкой конченой ремки).

Теперь собственно ветка

I уровень — Pizarro

Серия из восьми эскортных кораблей, построенных в Испании в середине 1940-х годов. Поначалу они классифицировались как канонерские лодки, с 1959-го года стали фрегатами. В конце 60-х — начале 70-х годов большая часть кораблей серии была списана. Дольше всех на службе продержались последние два корабля серии, в 1960-м году перестроенные в корабли ПЛО и списанные в 1978 и 1983 годах соответственно.
По изначальному проекту все корабли должны были получить немецкие 105-мм орудия главного калибра, но поскольку поставки орудий из Германии сорвались, пришлось вооружать корабли тем, что было под рукой. К «общему знаменателю» вооружение привели только в начале 50-х годов, установив орудия собственного производства.
ТТХ:

По изначальному проекту главный калибр состоял из шести 105-мм/60 орудий SK C/33.

II уровень — Reina Regente

Заказ на бронепалубный крейсер «Рейна Регенте» был выдан в 1896-м году, но заложили крейсер лишь три года спустя — в 1899-м, уже после поражения Испании в войне с США. Из-за плачевного состояния испанской экономики после войны, крейсер был введён в строй спустя почти десять лет — в 1908-м году, и стал последним испанским крейсером на полтора десятилетия вперёд. Служба корабля была небогатой на события; в 1920-м году его разжаловали в учебные корабли, а в 1926-м году продали на металл.
ТТХ:

Ясности по поводу вооружения «Королевы-регента» нет до сих пор — в разных источниках оно указано по-разному.
Расположение орудий ГК аналогично «Богатырю» — спарки в оконечностях и одиночные орудия в казематах по бортам

III уровень — Reina Victoria Eugenia (Republica)

Этот корабль был заложен в 1915-м году, став первым испанским крейсером после долгого перерыва. Увы, строительство опять затянулось, и в строй крейсер вошёл только в 1923-м году, будучи уже изрядно устаревшим. Основой для проекта послужили поздние британские крейсера типа «Таун».
Боевое крещение «Рейна Виктория Евгения» приняла в первой половине 1920-х в очередной войне с марокканскими племенами. В 1931-м году, после установления Испанской Республики, корабль получил новое имя Republica. В 1936-м году крейсер проходил глубокую модернизацию в Кадисе, когда началась гражданская война и «Республику» захватили националисты… впрочем, это уже другая история.
ТТХ:

Расположение орудий ГК похоже на «Веймут»: одно орудие на носу в диаметральной плоскости, остальные восемь — побортно.

IV уровень — Conde del Venadito

Оригинальный чертёж

Реконструкция от Toryu
Лёгкий крейсер-разведчик проекта 684, разработанный итальянской компанией «Ансальдо» в 1926-м году и предложенный растущему испанскому флоту. Проект не был реализован в металле, поскольку уступал по всем параметрам крейсерам типа «Принсипе Альфонсо», которые на тот момент уже были заложены и вовсю строились.
Корабль назван в честь испанского морского офицера Хуана Руиса де Аподака, 1-го графа Венадито, вице-короля Новой Испании в годы войны за независимость Мексики. Его имя ранее носили гребной пароход и безбронный крейсер, а позже — приобретённый в США танкодесантный корабль типа «Тэрэбоун-Пэриш».
ТТХ:

Теперь все орудия расположены в диаметральной плоскости (что, впрочем, видно по картинкам).

V уровень — Príncipe Alfonso (Libertad, Galicia)

Головной корабль последней и наиболее совершенной серии лёгких крейсеров испанского флота. Был заложен в 1917-м году и введён в строй восемь лет спустя, в 1925-м. Два его систершипа строились уже в более разумные сроки — с 1922-го по 1926-й и с 1926-го по 1930-й годы. Проект был разработан британскими инженерами и представлял собой модификацию крейсеров типа «Эмеральд».
В 1931-м году, после падения монархии, головной крейсер был переименован в «Либертад». В годы Гражданской войны он являлся фактическим флагманом флота Испанской Республики и принимал участие в нескольких сражениях, включая бой у мыса Тенес. После поражения Республики, «Либертад» ушёл в Бизерту (французский Тунис) и был там интернирован, после чего возвращён новому правительству Испании.
Крейсер получил новое имя «Галисия» и прошёл глубокую модернизацию, после которой принял участие в очередной заварушке в испанских колониях. В 1964-м году крейсер был разжалован в учебные корабли, и в 1970-м был окончательно списан, после чего был продан на металл.
ТТХ:

Расположение ГК — по одной двухорудийной и одной одноорудийной установке на носу и корме, одна двухорудийная установка в середине корпуса.
Кстати, у крейсера 4-го уровня катапульта с самолётом (и соответственно корректировщик/истребитель) есть, а у «Альфонсо» — нету. Такой вот парадокс :)

VI уровень — Baleares

Фото первой половины 1937 года. Четвёртую башню ГК установить ещё не успели.
Тяжёлые крейсера типа «Канариас» были самыми мощными и совершенными крейсерами, построенными для испанского флота. Прототипом для них послужили британские крейсера типа «Каунти», основные отличия заключались в более узком корпусе, более мощных ходовых машинах, наличии противоторпедных булей и усиленном вспомогательном вооружении.
Оба крейсера были заложены в 1928-м году. С началом Гражданской войны в 1936-м оба крейсера были захвачены националистами, причём ни один из крейсеров не был полностью достроен. «Канариас» и «Балеарес» были аврально введены в строй в октябре-декабре 1936-го, с собранной «на коленке» СУО и нештатным составом вспомогательной и зенитной артиллерии, а «Балеарес» ещё и без четвёртой башни ГК (её установили только в июне 1937-го).
Оба крейсера активно участвовали в боях. «Балеарес» в марте 1938-го получил серьёзные повреждения в бою с двумя республиканскими крейсерами, после чего был перехвачен и торпедирован насмерть эсминцем «Лепанто». «Канариас» же прошёл всю войну, после неё был несколько раз модернизирован и прослужил аж до 1975 года.
Поскольку «Канариас» уже в премах, отдуваться за него в ветке придётся систершипу. В игре «Балеарес» будет представлен близко к изначальному проекту — с зенитной артиллерией испанского производства, торпедными аппаратами и авиационным оборудованием (в реальности ничего из этого так и не установили ни на один из крейсеров).
ТТХ:

VII уровень — Ferrol

После Гражданской войны испанский флот находился в довольно печальном состоянии. Многие корабли были изношены, вдобавок погибли сильнейшие корабли Армады (оба оставшихся дредноута типа «Эспанья» и тяжёлый крейсер «Балеарес»). Правительство Франко не собиралось с этим мириться и разработало амбициозную кораблестроительную программу, включавшую современный линкор и минимум два тяжёлых крейсера.
Заказ на разработку последних был выдан итальянской компании «Ансальдо». Итальянцы представили сразу три проекта, отличавшихся вооружением. Представленный ниже корабль основан на первом из этих проектов (по некоторым данным, он имел номер 91). Для своего времени это были весьма удачные корабли, но увы, реализовать их в металле не вышло: испанская промышленность была изрядно порушена войной, а Италия вскоре вступила в войну, и ей стало не до строительства крейсеров на экспорт.
Корабль назван в честь города Ферроль, многие годы бывшего важнейшим центром испанского кораблестроения. Это название должен был получить третий крейсер типа «Канариас», заказ на который был отменён ещё до закладки.
ТТХ:

Здесь и далее конфигурации ПМК и ПВО имеют весьма опосредованное отношение к оригинальным проектам, особенно ПМК. В оригинале все зенитки были итальянские, а ПМК имел калибр 90 мм. Но должны же испанцы чем-то отличаться от итальянцев :)

VIII уровень — Vizcaya

Оригинальный чертёж

«Амальфи» в игре — воплощение этого же проекта.
Третий вариант тяжёлого крейсера от «Ансальдо» (по некоторым данным, проект имел номер 81) отличался от первого исключительно трёхорудийными башнями главного калибра. Как и первый уровень, в металле он реализован не был по всё тем же причинам: у Испании беды с промышленностью, а Италии не до того.
Корабль назван в честь испанской провинции Бискайя. Ранее это название носил броненосный крейсер типа «Инфанта Мария Тереза», погибший в ходе Испано-американской войны.
ТТХ:

IX уровень — Cataluña

Реконструкция от Toryu.
С оглядкой на проекты «Ансальдо» испанцы разработали собственный проект тяжёлого крейсера, получивший номер 138. Это был очень крупный и мощный, но при этом довольно быстроходный и неплохо защищённый корабль. Было разработано три варианта проекта, отличавшихся вооружением; первый и основной вариант предполагалось вооружить двенадцатью 203-мм орудиями. Естественно, в металле этот корабль так и не был построен: он был банально слишком сложным и дорогим.
Корабль назван в честь испанской провинции Каталония. Это название ранее носил броненосный крейсер типа «Принцеса де Астуриас», а позже — ракетный фрегат типа «Балеарес».
ТТХ:

X уровень — Aragón

«Бриндизи» в игре — дальний родственник данного корабля.
Крейсер проекта 138 был разработан в трёх вариантах. Первый имел двенадцать 203-мм орудий и водоизмещение 17500 тонн, а два других имели большее водоизмещение — 19000 тонн — и более мощное вооружение. Так, второй вариант предлагалось вооружить тремя двухорудийными башнями с 305-мм орудиями от линкоров типа «Эспанья», а третий — двумя трёхорудийными башнями с 283-мм орудиями от немецких «карманных линкоров». Впрочем, в металле не реализовали ни один из них.
Представленный ниже корабль сочетает вооружение первого варианта и размерения второго. «Лишние» тонны водоизмещения пошли на усиление брони и универсальной артиллерии.
Корабль назван в честь испанской провинции Арагон. Ранее это название носил безбронный крейсер одноимённого типа, а позже — десантный транспорт типа «Пол Ревер», купленный в США.
ТТХ:

Напоследок скажу, что если таки делать из испанцев «крейсеры ближней боли», топам есть смысл нарастить торпедное вооружение.

Возможные премы

III уровень — Blas de Lezo

Два крейсера типа «Блас де Лесо» были заказаны в 1915-м году, заложены два года спустя и введены в строй в 1925-м году. При этом в процессе строительства крейсера зачем-то обменялись названиями: «Блас де Лесо» стал «Мендес Нуньес», а «Мендес Нуньес» стал «Блас де Лесо». На момент закладки крейсера имели относительно неплохие характеристики, но к моменту вхождения в строй они уже устарели.
«Блас де Лесо» в 1926-м году стал одним из кораблей, обеспечивавших первый трансатлантический перелёт из Испании в Южную Америку (если быть точным, в Аргентину). 11 июля 1932 года, во время флотских учений крейсер налетел на необозначенную на картах скалу и затонул.
ТТХ:

Главный калибр размещён по ромбовидной схеме — по одному орудию на носу и корме, остальные побортно. Собственно, именно поэтому, на мой взгляд, на 4-й уровень «Блас де Лесо» не тянет — в бортовом залпе у него всего четыре орудия ГК.

III/IV уровень — Navarra

После захвата националистами крейсера «Република» (бывший «Рейна Виктория Евгения») модернизация корабля продолжилась. По сути это была даже не модернизация, а перестройка: на крейсере заменили почти всё, что можно было заменить. Обновили силовую установку, установили новую надстройку и полностью заменили вооружение. Попутно крейсер получил и новое имя — «Наварра».
Особо повоевать в Гражданской крейсеру не довелось. За время службы он успел получить прозвище «Sigamos a la flota» («Следуй за флотом») из-за низкой скорости хода. После войны крейсер выполнял функции учебного корабля, пока не был списан в 1956-м году.
ТТХ:

Сразу после модернизации крейсер вместо счетверённых 20-мм автоматов нёс четыре одиночных 20-мм автомата Scotti-Isotta-Fraschini.

V уровень — Méndez Núñes

Второй крейсер типа «Блас де Лесо» (ну как второй… достроили его таки раньше головного). В отличие от бесславно погибшего на учениях собрата, «Мендес Нуньес» дожил до Гражданской войны и участвовал в ней в составе республиканского флота. После окончания войны крейсер вместо с остальным республиканским флотом ушёл в Бизерту и был интернирован, а затем возвращён флоту националистов.
С 1943-го года «Мендес Нуньес» встал на капитальный ремонт и модернизацию, с которой вышел, по разным данным, в 1947-м или в 1949-м году. На крейсере заменили почти всё вооружение, таким образом превратив его в крейсер ПВО. В таком виде крейсер прослужил аж до 1963 года, когда был списан и продан на металл год спустя.
ТТХ:

Расположение орудий ГК аналогично «Атланте» — по три орудия на носу и корме в три яруса, и ещё два орудия побортно у носовой надстройки.

VI уровень — Miguel de Cervantes

Третий и последний лёгкий крейсер типа «Принсипе Альфонсо», вступивший в строй в 1930-м году. В годы Гражданской войны корабль находился в составе республиканского флота, но особо повоевать не успел — 22 ноября 1936 года он был торпедирован итальянской подлодкой, после чего ремонтировался полтора года, да и после ремонта в боях он не участвовал. В марте 1939 года крейсер вместе с остальным республиканским флотом был интернирован в Бизерте и позже передан националистам.
Всю Вторую Мировую «Мигель де Сервантес» проходил глубокую модернизацию, в ходе которой в частности был перекомпонован главный калибр и установлено авиационное оборудование. Аналогичную модернизацию (правда, без самолёта) прошёл однотипный крейсер «Галисия» (бывший «Принсипе Альфонсо»). После модернизации крейсер прослужил ещё двадцать лет, успев повоевать в Марокко. В 1964-м году крейсер был списан и разобран на металл.
ТТХ:

VIII уровень — Gravina

Первый и третий варианты тяжёлого крейсера «Ансальдо» для Испании уже упоминались в ветке. А что же второй вариант?
Второй вариант проекта представлял собой фактически лёгкий крейсер, вооружённый двенадцатью 152-мм орудиями в трёхорудийных башнях. При этом сохранялось бронирование и подвижность от оригинального тяжёлого крейсера. Этот проект не был реализован в металле по всё той же причине — у Испании «денег нет, но вы держитесь», у Италии война.
Корабль назван в честь адмирала Федерико Карлоса Гравина и Наполи, погибшего от ран в Трафальгарском сражении. Его имя ранее носил безбронный крейсер типа «Веласко», а позже два эсминца: сначала типа «Чурукка», а позже купленный в США корабль типа «Гиринг».
ТТХ:

***

На этом ветка крейсеров Испании заканчивается. В следующей статье будет ветка эсминцев. А пока что adiós, amigos.

Источники

• Википедия
• Навипедия
• ВГ-вики (там же взяты исторические справки по «железным» кораблям)
• Еврофорум Кораблей
• Испаноязычный форум El Gran Capitán

Автор поста: 00-PureEvil-00

Publication author

не в сети 4 месяца

00-PureEvil-00

Комментарии: 771Публикации: 121Регистрация: 17-01-2021