Вангуем. Подветки американских эсминцев.

Всем здравствуйте. Тут давеча разработчики анонсировали ветку артиллерийских эсминцев США, и это, пожалуй, самый подходящий момент, чтобы достать из широких штанин мой взгляд на данный вопрос. Где-то год или два назад я упоролся и набросал американцам дерево то ли на шестнадцать, то ли на все восемнадцать веток… тут я, конечно, про них про все рассказывать не буду, но считайте это анонсом на неопределённое будущее.

Сегодня в программе — подветки лидеров и торпедных эсминцев США.

USS Maury (DD-401), эсминец типа Gridley и самый быстроходный эсминец в истории ВМС США.

Ветка лидеров эсминцев

Начнём, пожалуй, с ветки лидеров, раз уж именно её разработчики анонсировали в своих планах на лето текущего года. Сразу оговорюсь, что ветка по большей части «салфеточная», ну да нас этим давно уже не испугать.

Особенности ветки

• Дакка. Много дакки. Но недостаточно, потому что достаточно дакки есть только у Горка и Морка (если допустить, что «достаточно дакки» вообще существует). Кхм, в общем, у этих кораблей много 127-мм стволов: шесть на 5-6 и восемь на 7-10 уровнях. По моей задумке это компенсируется фирменной американской баллистикой, но раз уж разрабы говорят, что баллистика будет улучшенная…
• На 9 и 10 уровне появляется возможность установки 152-мм орудий ГК, которые дают чуть лучшую баллистику, альфу и пробой, но похуже общий ДПМ (надо же чем-то платить).
• Приличная живучесть, как и подобает хорошему артэсму.
• Скорость хода от уровня к уровню плавает между «довольно быстро» и «средняя по больнице».
• Ну и нельзя же создать корабль, сильный во всём. Американские лидеры страдают от типичных проблем всех артэсмов: посредственная манёвренность, фиговая маскировка и фиговые торпеды (которые у топов ещё и расположены побортно). 5-7 уровни также имеют ужасное по американским меркам ПВО из-за неуниверсальных орудий ГК.
• Снаряжение представлено джентльменским набором: ремка, форсаж, американские дымы, и какая-никакая хилка (артэсму лишняя хэпэшечка не помешает никогда). На заградке сэкономили.

Словом, ничего дофига оригинального я тут не придумал: обычные артэсмы, но с американским колоритом и опцией поставить пушки побольше. Ну да я и не гейдизайнер.

Разрабы обычно пишут «причины выбора названий кораблей» ближе к концу, ну а я порву шаблон и напишу в начале. В американском флоте с конца 19 века действует традиция называть эсминцы и близкие к ним корабли (миноносцы на рубеже веков, эскортные миноносцы в годы ВМВ, ракетные фрегаты с Холодной Войны и по сей день) в честь героев флота и морской пехоты. Посему все «салфеточные» корабли в ветке я решил назвать в честь офицеров Континентального флота — морских сил Тринадцати колоний в годы Войны за независимость США.

V уровень — Manley

Год проекта: 1931 г.

В 1927 году американский флот вернулся к разработке новых эсминцев после шестилетнего перерыва, однако полноценное проектирование началось только после подписания Лондонского договора, который ограничил стандартное водоизмещение эсминцев 1500 тоннами. В январе 1931 года Бюро судостроения и ремонта представило эскизный проект эсминца, вооружённого шестью 127-мм орудиями в двух спаренных и двух одиночных установках и тремя трёхтрубными торпедными аппаратами. Только одиночные орудия предполагались универсальными. Дальнейшая проработка проекта привела к созданию первых американских эсминцев межвоенного периода — типа Farragut.

Корабль назван в честь Джона Мэнли, одного из наиболее выдающихся офицеров Континентального флота. В годы Войны за независимость он захватил десять британских кораблей и принял участие в захвате ещё пяти, включая один из самых ценных призов за всю войну — бригантину с грузом оружия и боеприпасов, весьма пригодившихся армии Джорджа Вашингтона на начальном этапе войны.

Стандартное водоизмещение: 1500 тонн

Нормальное водоизмещение (на испытаниях): 1725 тонн

Мощность ЭУ: 38000 л.с.

Максимальная скорость: 35 узлов

Главный калибр: 2×2 – 127-mm/25 Mark 10 в спаренной установке, 2×1 – 127-mm/25 Mark 10 в одиночной установке // 2×2 – 127-mm/38 Mark 12 в спаренной установке, 2×1 – 127-mm/38 Mark 12 в одиночной установке

Торпедное вооружение: 3×3 – 533-mm

ПВО (сток, проект): 2×1 – 127-mm/25 Mark 10 в одиночной установке, 4×1 – 12.7-mm Browning

ПВО (топ, вымышленная): 2×1 – 127-mm/38 Mark 12 в одиночной установке, 4×1 – 20-mm/70 Oerlicon

Расположение орудий  ГК (для тех, кому трудно читать схему): два одиночных орудия в носу, одна спарка на корме и ещё одна перед кормовой мачтой.

VI уровень – Conyngham

Год проекта: 1932 г.

Помимо обычных эсминцев, Лондонский договор допускал также постройку ограниченного числа лидеров эсминцев, стандартное водоизмещение которых было установлено не выше 1850 тонн. Проработка такого корабля велась параллельно с разработкой 1500-тонного эсминца, а окончательные проекты были представлены в марте 1932 года. По вооружению лидер был практически равнозначен обычному эсминцу, а избыток водоизмещения пошёл на противопульную защиту жизненно важных отсеков, улучшение мореходности и флагманские помещения. В варианте «Схема 11» главный калибр размещался в двух спаренных и двух одиночных установках. Дальнейшее развитие проекта 1850-тонного лидера привело к созданию эсминцев типа Porter.

Корабль назван в честь Густавуса Конингема, офицера и приватира, считающегося самым успешным капитаном Континентального флота.

Стандартное водоизмещение: 1850 тонн

Нормальное водоизмещение: 2130 тонн

Мощность ЭУ: 47500 л.с.

Максимальная скорость: 35 узлов

Главный калибр: 2×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 22, 2×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 21

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm

ПВО (сток, проект): 2×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 21, 6×1 – 12.7-mm Browning

ПВО (топ, вымышленная): 2×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 21, 6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

Расположение орудий ГК симметричное: одиночное орудие в нижней и спарка в возвышенной позиции.

VII уровень — Porter

Вступил в строй: 1936 г.                  Кораблей в серии: 8

В ходе разработки 1850-тонного лидера военные решили усилить вооружение корабля до восьми 127-мм орудий в четырёх спаренных установках. В целях экономии веса угол возвышения установок главного калибра был ограничен, а также убраны флагманские помещения, что фактически превратило корабль из лидера в тяжёлый эсминец. USS Porter, головной корабль серии, строился с декабря 1933 по август 1936 на верфи New York Shipbuilding Corporation, принял участие в мероприятиях в честь коронации короля Георга VI в Ньюфандленде, вошёл в состав Тихоокеанского флота в 1937 году. В бою за острова Санта-Круз, своём первом и последнем сражении, Porter был поражён торпедой (предположительно, выпущенной японской подлодкой I-21), оставлен экипажем из-за тяжёлых повреждений и добит огнём эсминца USS Shaw. Он стал единственным кораблём своего типа, потопленным в бою.

Стандартное водоизмещение: 1834 тонны

Нормальное водоизмещение: ≈2154 тонны

Полное водоизмещение: 2597 тонн

Мощность ЭУ: 50000 л.с.

Максимальная скорость: 37 узлов

Главный калибр: 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 22

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm

ПВО (сток, 1941): 2×4 – 28-mm/75 Mark 1, 3×1 – 20-mm/70 Oerlicon

ПВО (топ, систершипы с 1943): 3×2 – 40-mm/56 Bofors, 6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

VIII уровень — Hopkins

Изображений именно этого проекта в интернете пока нет, поэтому на фото – родственный ему обычный эсминец.

Год проекта: 1939 г.

В 1937 году СССР направил в США специальную комиссию для обсуждения возможной разработки и постройки боевых кораблей для советского флота. Основное сотрудничество шло с судостроительной компанией Gibbs&Cox, которая разработала по советскому заказу ряд проектов боевых кораблей разных классов. Одним из них был большой лидер эсминцев проекта 10911, имевший стандартное водоизмещение 2400 тонн, универсальную артиллерию главного калибра и очень высокую скорость хода. Из-за ухудшения дипломатических отношений и запрета правительства США продавать в СССР современное вооружение, проект так и остался на бумаге, однако в дальнейшем он оказал некоторое влияние на разработку больших лидеров для ВМС США.

Корабль назван в честь Изека Хопкинса, первого и единственного главнокомандующего Континентального флота.

Стандартное водоизмещение: 2440 тонн

Полное водоизмещение (по проекту): 2745 тонн

Мощность ЭУ: 78000 л.с.

Максимальная скорость: 39 узлов

Главный калибр: 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38

Торпедное вооружение: 2×5 – 533-mm

ПВО (сток, проект): 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 2×4 – 28-mm/75 Mark 1, 2×1 – 12.7-mm Browning

ПВО (топ, вымышленная): 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 4×2 – 40-mm/56 Bofors, 6×2 – 20-mm/70 Oerlicon

Согласно оригинальным документам, максимальная скорость эсминца составляла аж 42.5 узла, но я уменьшил до 39 (цифра, упомянутая в книге Фридмана), чтобы корабль чуть менее резко выбивался из относительно слоупочной ветки.

IX уровень – Barry

Базовая конфигурация ГК

Альтернативная конфигурация ГК

Год проекта: 1937 г.

После подписание Второго Лондонского договора в 1936 году, началась разработка новых лёгких крейсеров в рамках договорных ограничений. Одним из направлений работ стал лёгкий крейсер-лидер эсминцев, призванный сменить в этой роли устаревшие крейсеры типа Omaha. В 1937-38 годах была подготовлена серия эскизных проектов, сведённых в три группы в зависимости от водоизмещения. Проекты группы A представляли собой фактически большие лидеры эсминцев; вариант «Схема 5» имел стандартное водоизмещение 3500 тонн. Прорабатывались варианты как со 127-мм, так и со 152-мм орудиями главного калибра. Для дальнейшего развития в итоге были выбраны более крупные варианты, которые в дальнейшем легли в основу крейсеров типа Atlanta.

Корабль назван в честь Джона Бэрри, одного из самых первых офицеров Континентального флота. Считается одним из отцов американского флота наравне с Джоном Адамсом и Джоном Полом Джонсом.

Стандартное водоизмещение: 3500 тонн

Мощность ЭУ: 80000 л.с.

Максимальная скорость: 36 узлов

Главный калибр: 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 29 // 2×2 – 152-mm/47 Mark 16 в спаренной установке, 2×1 – 152-mm/47 Mark 16 в одиночной установке

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm (побортно)

ПВО (сток): 4×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 29, 6×1 – 40-mm/56 Bofors, 6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

ПВО (топ): 6×2 – 40-mm/56 Bofors, 6×2 – 20-mm/70 Oerlicon

Обе конфигурации ПВО вымышленные (историчная состояла из двух 28-мм «чикагских пианино» и двух 12.7-мм «Браунингов»). Кроме того, конфигурация 152-мм орудий взята у параллельного проекта «Схема 6А», потому как 152-мм вариант «Схемы 5» («Схема 5А») имеет всего четыре ствола.
Ах да, 152-мм орудия здесь неуниверсальные, в отличие от 127-мм.

X уровень – Paul Jones

Год проекта: 1940 г.

Разработка компанией Gibbs&Cox проекта 2400-тонного быстроходного лидера для СССР сподвигла американский флот вернуться к идее «крейсера-эсминца» (Cruiser-Destroyer) – фактически большого небронированного лидера эсминцев, схожего с французскими эсминцами типа Mogador. В марте 1940 года по инициативе президенте Франклина Рузвельта был разработан проект 507 – 4000-тонный корабль с относительно высокой скоростью хода и мощным вооружением. В качестве главного калибра рассматривались 152-мм универсальные орудия, либо 127-мм орудия новой модели, создававшиеся для линкоров типа Montana. Из-за высокой стоимости и неясной тактической ниши корабля, тема «крейсера-эсминца» была закрыта, ни одного корабля так и не было построено.

Корабль назван в честь Джона Пола Джонса, считающегося одним из отцов американского флота и одним из величайших флотоводцев в истории США.

Стандартное водоизмещение: 4050 тонн

Полное водоизмещение: 4920 тонн

Мощность ЭУ: 75000 л.с.

Максимальная скорость: 35 узлов

Главный калибр: 4×2 – 127-mm/54 Mark 16 в установке Mark 41 // 4×2 – 152-mm/47 Mark 16DP в спаренной установке

Торпедное вооружение: 4×3 – 533-mm (побортно)

ПВО (сток): 4×2 – 127-mm/54 Mark 16 в установке Mark 41, 4×4 – 40-mm/56 Bofors, 10×2 – 20-mm/70 Oerlicon

ПВО (топ): 4×2 – 152-mm/47 Mark 16DP в спаренной установке, 4×4 – 40-mm/56 Bofors, 10×2 – 20-mm/70 Oerlicon

Историчное ПВО состояло из восьми пулемётов Браунинга. Так, в порядке никому не нужного факта.

Ветка торпедных эсминцев

Ещё одна ветка эсминцев, которую ещё можно ввести в игру. В отличие от ветки лидеров, «торпедная» ветка будет короче и начинаться только с восьмого уровня (или с седьмого, если вынести «Мэхэн» из основной ветки в торпедную, а в основную на его место поставить одного из «Симсов»). Также в отличие от лидеров, эта ветка почти полностью «железная», с единственной салфеткой на 10 уровне.

Особенности ветки

• Много торпед, причём и сами торпеды несколько более эффективные, чем у основной ветки и тем более у лидеров. На 8 и 9 уровне аппараты расположены побортно, у десятки – зависит от того, какой корабль туда встанет: либо тоже побортно, либо в диаметральной плоскости, но всё равно много.
• Артиллерия менее многочисленная, чем у основной ветки. ПВО также ощутимо слабее, как и живучесть.
• Хорошая маскировка (торпедастам без этого никуда).
• Неплохая скорость хода, особенно по сравнению со слоупочными лидерами.
• Снаряжение – джентльменский набор из ремки, форсажа и американских дымов. На заградке вновь сэкономили.

В общем, снова ничего оригинального я не придумал, да и надо ли? У разработчиков фантазия всяко побогаче)))

А теперь к самой ветке.

VIII уровень — Bagley

Вступил в строй: 1937 г.                  Кораблей в серии: 8

В ходе строительства эсминцев типа Mahan высказывались предложения о дальнейшем усилении торпедного вооружения будущих эсминцев. Результатом стала установка четвёртого торпедного аппарата, ценой сокращения числа орудий главного калибра с пяти до четырёх. По данным спецификациям были построены три серии эсминцев; тип Bagley был разработан инженерами ВМС и был схож по конструкции с типом Mahan. USS Bagley участвовал в отражении атаки на Пёрл-Харбор, битве у острова Саво, битве в заливе Лейте, обеспечивал огневую поддержку при высадке на Сайпан. За годы войны эсминец получил 12 боевых звёзд. Весной 1946 года списан и сдан на слом.

Стандартное водоизмещение: 1646 тонн

Полное водоизмещение: 2245 тонн

Мощность ЭУ: 49000 л.с.

Максимальная скорость: 36.8 узлов

Главный калибр: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24

Торпедное вооружение: 4×4 – 533-mm (побортно)

ПВО (сток, 1937): 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24,  4×1 – 12.7-mm Browning

ПВО (топ, 1942): 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24,  6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

IX уровень – Gridley

Вступил в строй: 1937 г.                  Кораблей в серии: 4

В отличие от эсминцев типа Bagley, сохранивших силовую установку от предшествующих эсминцев типа Mahan, спроектированный компанией Bethlehem Steel тип Gridley получил новые котлы с повышенными параметрами пара, что позволило существенно увеличить скорость хода. В годы Второй Мировой войны USS Gridley занимался сопровождением транспортов и авианосцев, осуществлял огневую поддержку десанта на Алеутских островах, Гуадалканале и Филиппинах, участвовал в битве в Филиппинском море и потоплении японской субмарины I-51. За свою службу эсминец получил 10 боевых звёзд. После войны некоторое время служил в Европе, прежде чем был списан весной 1946 года и сдан на слом год спустя.

Стандартное водоизмещение: 1590 тонн

Полное водоизмещение: 2219 тонн

Мощность ЭУ: 50000 л.с.

Максимальная скорость: 38.5 узлов

Главный калибр: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24

Торпедное вооружение: 4×4 – 533-mm (побортно)

ПВО (сток, 1937): 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24,  4×1 – 12.7-mm Browning

ПВО (топ, 1943): 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 24,  8×1 – 20-mm/70 Oerlicon

X уровень – Sigsbee

Картинки не будет, потому как очень салфеточная салфетка.

Год проекта: 1939 г.

Осенью 1939 года началась разработка нового эсминца, чьи характеристики уже не были ограничены международными договорами. В ноябре были представлены первые эскизные проекты, основанные на проекте эсминцев типа Sims и различавшиеся между собой водоизмещением, скоростью хода и составом вооружения. Вариант «Схема 2А» при стандартном водоизмещении 1720 тонн должен был оснащаться четырьмя 127-мм орудиями и тремя четырёхтрубными торпедными аппаратами. В итоге более рациональным был сочтён вариант с двумя пятитрубными аппаратами и пятью орудиями главного калибра, который в дальнейшем вырос в эсминцы типа Fletcher.

Корабль назван в честь контр-адмирала Чарльза Дуайта Сигсби, участника Гражданской и Испано-американской войн, океанографа и гидрографа. Наиболее известен как последний командир броненосного крейсера USS Maine, взрыв которого в порту Гаваны в 1898 году стал одним из поводов к началу Испано-американской войны.

Стандартное водоизмещение: 1720 тонн

Мощность ЭУ: 50000 л.с.

Максимальная скорость: 37 узлов

Главный калибр: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 30

Торпедное вооружение: 3×4 – 533-mm (в диаметральной плоскости)

ПВО: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 30, 2×2 – 40-mm/56 Bofors, 6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

Наверное, сюда гораздо лучше ввписалось бы «гипотетическое развитие» Бэгли и Гридли с четырьмя пятитрубными ТА побортно, но если есть возможность поставить историчную салфетку, то зачем выдумывать?

Возможные премы

У Омерики более чем достаточно эсминцев, которые можно было бы понавводить в качестве премов, поэтому тут будут только самые, так сказать, харизматичные.

V уровень — Fox

Вступил в строй: 1920 г.                  Кораблей в серии: 156

После появления сведений об установке на новейшие немецкие подлодки 150-мм орудий, проект эсминцев типа Clemson был доработан, чтобы обеспечить возможность установки 127-мм орудий главного калибра. В действительности только пять кораблей серии получили такое вооружение, одним из которых был USS Fox. Начало своей карьеры эсминец провёл в восточном Средиземноморье и Чёрном море, участвовал в эвакуации беженцев из Крыма в конце Гражданской войны в России. В межвоенный период некоторое время использовался как учебный корабль. В сентябре 1938 был списан, но возвращён в действующий состав год спустя в связи с началом Второй Мировой войны. В годы войны занимался патрулированием и сопровождением конвоев. Осенью 1944 переклассифицирован во вспомогательное судно AG-85, год спустя окончательно списан и продан на слом ещё год спустя.

Стандартное водоизмещение: 1190 тонн

Полное водоизмещение: 1308 тонн

Мощность ЭУ: 27000 л.с.

Максимальная скорость: 35 узлов

Главный калибр: 4×1 – 127-mm/51 Mark 8 в установке P13

Торпедное вооружение: 4×3 – 533-mm

ПВО: 1×1 – 76-mm/23 Mark 14, 2×1 – 12.7-mm Browning

Как натянуть эсминец четвёртого уровня на пятый? Подкрутить маскировку и торпеды)

VI / VII уровень — Cassin

Вступил в строй: 1936/1944 г.                  Кораблей в серии: 18

USS Cassin, эсминец типа Mahan, был построен на военно-морской верфи в Филадельфии в 1934-36 годах. До войны совершил ряд визитов в порты Самоа, Фиджи и Австралии. Во время атаки на Пёрл-Харбор эсминец находился в сухом доке вместе с эсминцем USS Downes и линкором USS Pennsylvania. В результате попадания японской авиабомбы в доке возник пожар, приведший к уничтожению корпусов обоих эсминцев. Оба корабля были исключены из списков флота, однако уцелевшее оборудование, включая ходовые машины, было передано на верфь Мэйр-Айленд, где вокруг них построили новые корпуса, унаследовавшие имена и бортовые номера сгоревших эсминцев. После возвращения в строй в феврале 1944 года Cassin принял участие в захвате Тиниана, Сайпана и Иводзимы. Списан в декабре 1945 и продан на слом два года спустя. За время службы Cassin заработал шесть боевых звёзд.

Стандартное водоизмещение: 1488 тонн

Полное водоизмещение: 2103 тонны

Мощность ЭУ: 49000 л.с.

Максимальная скорость: 36.5 узлов

Главный калибр: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 21

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm

ПВО: 4×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 21, 2×2 – 40-mm/56 Bofors, 6×1 – 20-mm/70 Oerlicon

В игре я предлагаю как-нибудь обыграть историю корабля как буквально «восставшего из пепла». Например, выдать ему суперхилку аля британские линкоры.
(И да, в комменты приглашаются петросяны с шутками про стандартное водоизмещение Мэхэнов :D)

VII уровень — Jouett

Вступил в строй: 1939 г.                  Кораблей в серии: 5

USS Jouett, эсминец типа Somers, стал последним представителем 1850-тонных «лидеров», построенным для ВМС США. В годы Второй Мировой войны служил в Атлантическом океане, патрулируя воды между Бразилией и Африкой; принял участие в потоплении немецкой субмарины U-128 и перехвате двух немецких блокадопрорывателей. В 1944 году обеспечивал огневую поддержку при высадке в Нормандии, принял участие в высадке на юге Франции и боевых действиях в Лигурийском море. Летом 1945 года прошёл глубокую модернизацию с полной заменой вооружения, однако уже в ноябре того же года был списан и сдан на слом. За время войны Jouett заработал три боевых звезды.

Стандартное водоизмещение: 2047 тонн

Полное водоизмещение: 2767 тонн

Мощность ЭУ: 52000 л.с.

Максимальная скорость: 37 узлов

Главный калибр: 2×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 1×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 30

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm

ПВО: 2×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 1×1 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 30, 2×4 + 3×2 – 40-mm/56 Bofors, 2×2 – 20-mm/70 Oerlicon

VII / VIII уровень — Robinson

Картинки не будет, потому что опять очень салфеточное.

Год проекта: 1927 г.

Нехватка современных лёгких крейсеров в американском флоте в годы Первой Мировой войны привела к началу работ по лидерам эсминцев с мощным артиллерийским вооружением. После окончания войны работы были приостановлены, и возобновились только в 1927 году. Бюро судостроения и ремонта представило серию эскизных проектов эсминцев различного тоннажа, самый крупный из которых имел стандартное водоизмещение около 2900 тонн. Вооружение корабля состояло из четырёх 152-мм, двух 127-мм универсальных орудий и четырёх четырёхтрубных торпедных аппаратов. Этот вариант был отвергнут как слишком большой и дорогой.

Корабль назван в честь Исайи Робинсона, капитана Континентального флота.

Стандартное водоизмещение: 2900 тонн

Нормальное водоизмещение: 3300 тонн

Мощность ЭУ: 56000 л.с.

Максимальная скорость: 35.1 узла

Главный калибр: 4×1 – 152-mm/53 Mark 12 в одиночной установке

Торпедное вооружение: 2×4 – 533-mm (побортно)

ПВО: 2×1 – 127-mm/25 Mark 10, 6×1 – 12.7-mm Browning

VIII уровень — Biddle

Год проекта: 1939 г.

В августе 1939 года американские военные вернулись к идее сверхмалого лёгкого крейсера, прорабатывавшейся в 1937 году. Предполагалось создать небольшой, относительно тихоходный крейсер, вооружённый 152-мм универсальными орудиями и оснащённый катапультой для гидросамолётов. Проект такого корабля, классифицированного как «крейсер-эсминец» или «лидер флотилии», был представлен в сентябре того же года; при стандартном водоизмещении 3500 тонн он имел восемь орудий главного калибра и нёс два гидросамолёта. Проект был отвергнут из-за недостаточной скорости хода, предпочтение было отдано разработке авианесущей модификации эсминца типа Fletcher.

Корабль назван в честь Николаса Биддла, одного из первых пяти капитанов, официально зачисленных на службу в Континетальный флот, погибшего на борту фрегата USS Randolph в бою с британским линейным кораблём HMS Yarmouth.

Стандартное водоизмещение: 3500 тонн

Нормальное водоизмещение: 3941 тонна

Мощность ЭУ: 50000 л.с.

Максимальная скорость: 31 узел

Главный калибр: 4×2 – 152-mm/47 Mark 16DP в спаренной установке

Торпедное вооружение: отсутствует

ПВО: 4×2 – 152-mm/47 Mark 16DP в спаренной установке, 2×4 – 28-mm/75 Mark 1

В принципе, можно сделать его гибридом, чтобы скомпенсировать отсутствие торпед.

IX / X уровень – Robert H. Smith

Вступил в строй: 1944 г.                  Кораблей в серии: 12

В годы Второй Мировой войны американский флот переоборудовал часть эсминцев типов Wickes и Clemson в быстроходные минные заградители (destroyer minelayers). На основе опыта эксплуатации этих кораблей, летом 1944 года было решено достроить в качестве минзагов часть эсминцев типа Allen M. Sumner. Всего по данному проекту было построено 12 кораблей, первым из которых в строй вступил USS Robert H. Smith. Эсминец принимал участие во взятии Иводзимы, и использовался в качестве мобильного радарного поста, корабля наведения истребителей и минного тральщика, но так ни разу и не был применён по прямому назначению. За свою короткую карьеру корабль заслужил пять боевых звёзд. В январе 1947 года Robert H. Smith был выведен в резерв, где оставался вплоть до списания в 1971 году.

Стандартное водоизмещение: 2610 тонн

Полное водоизмещение: 3218 тонн

Мощность ЭУ: 60000 л.с.

Максимальная скорость: 36.5 узлов

Главный калибр: 3×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38

Торпедное вооружение: отсутствует

ПВО: 3×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 2×4 + 2×2 – 40-mm/56 Bofors, 8×1 – 20-mm/70 Oerlicon

Американский ответ Фрисланду, потому что а чё бы и нет. А учитывая, что у нас теперь есть авиационные постановщики мин, да и в «Разборке в джакузи» было минное оружие… Дамы и господа, у нас есть кандидат на уникальную (для рандома) механику!

X уровень – Timmerman

Вступил в строй: 1952 г.                  Кораблей в серии: 98

USS Timmerman, эсминец типа Gearing, был заложен в октябре 1945 года, но уже в январе 1946 его строительство было заморожено. Весной того же года было решено достроить корабль в качестве экспериментальной платформы. Среди прочего эсминец получил энергетическую установку повышенной мощности, алюминиевую надстройку, и газотурбинный двигатель для питания аварийного генератора. За время эксплуатации Timmerman активно использовался для испытаний установленного на него оборудования, оказав определённое влияние на разработку боевых кораблей в ранние годы Холодной войны. В сентябре 1956 года корабль был выведен в резерв, и спустя два года исключён из списков флота и продан на слом.

Стандартное водоизмещение: 2616 тонн

Полное водоизмещение: 3460 тонн

Мощность ЭУ: 100000 л.с.

Максимальная скорость: 41.5 узел (до 43 узлов по некоторым данным)

Главный калибр: 3×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38

Торпедное вооружение: отсутствует

ПВО: 3×2 – 127-mm/38 Mark 12 в установке Mark 38, 2×4 + 2×2 – 40-mm/56 Bofors, 5×2 – 20-mm/70 Oerlicon

И ещё один бесторпедник. На этот раз дофига быстрый, с РЛС (потому что чё бы и нет) и авиаударом ПЛО вместо глубинок (потому что исторический прототип, будучи экспериментальным кораблём, не оснащался штатным противолодочным вооружением).
Кстати, силовую установку «Тиммермана» изначально хотели установить на другой опытный эсминец, USS Percival типа «Флетчер», постройка которого была отменена ещё до закладки в связи с окончанием войны. Так что, если очень захотеть, можно ввести американцам ещё и турбо-Флетчер)

***

На этом, пожалуй, и закончим. Надеюсь, что грядущая ветка американских артэсмов от Лесты не станет совсем уж полным разочарованием. До новых, как говорится, встреч!

Источники информации

• Википедия
• Навипедия
• Secretprojects.co.uk (тема о проектах эсминцев от Gibbs&Cox для СССР)
• WWIIafterWWII.wordpress.com (подробная статья об эсминце USS Timmerman)
• Норман Фридман (Norman Friedman):
  • U.S. Destroyers: An Illustrated Design History
  • U.S. Cruisers: An Illustrated Design History

Publication author

не в сети 4 месяца

00-PureEvil-00

Комментарии: 771Публикации: 121Регистрация: 17-01-2021