День жестянщика
Сегодня тот самый день, когда всем или почти всем отдали 2 СК за цепочку БЗ. Делимся содержимым!
Главная
С новым 2018 годом!
«Уходящий год был лёгким, беспроблемным и спокойным…» Где бы вы ни находились, и какой бы государственный лидер не вещал по вашему телевизору в новогоднюю ночь — этих слов вы не услышите. 2017 был тяжёлым, сложным годом, как в целом, так и для нашей замечательной игры, в частности. Переделки ключевых механик, введение новых режимов, весьма «сложные» ветки техники… И пусть не без ошибок, но Леста справилась. Сезон клановых получился замечательным, ПВЕ очень перспективным, а удаление дымной и инвизной стрельбы принесли только пользу. За год игра похорошела, выросла, стала интереснее и увлекательней. Будем надеяться, что 2018 пройдёт для проекта ещё лучше.
Но пока 2018 только-только стучится в наши двери, а значит пришла пора поздравлений и пожеланий.
Вам, наши дорогие читатели хочется пожелать невероятных успехов, сумасшедшего счастья, львиного здоровья и астрономического удовольствия от этой жизни! Всегда будьте в правильной команде и одерживайте победу за победой! С Новым Годом!
Разработчикам же, добавим отдельно слова благодарности: Спасибо, что ежедневно трудитесь над проектом, вкладываете в него свои силы и энергию, и делаете лучше с каждым днём. Удачных идей вам и успешной их реализации. (далее…)
С Наступающим, друзья!
Уважаемые игроки, дорогие посетители SNT, леди и джентльмены, пацаны и ребята, токсичные хейторы и конструктивные критики, друзья и приятели, товарищи и другие командиры всех сортов и расцветок!
Я с командой от всей души поздравляю вас с наступающим Новым Годом! У вас очень интересный портал, горячие обсуждения, сплоченное сообщество — и это здорово. Мне очень приятно, что вокруг World of Warships собираются такие люди:) Конечно, мы все не всегда согласны, и не всегда вежливы, и не всегда спокойны, но ведь по сути мы все знаем друг друга, потому что любим корабли. И я уверен, что мы в дальнейшем чаще и внимательнее будем слушать и слышать друг друга, и всем от этого будет только лучше. (далее…)
Вангуй-прозревай. Ветки 2018
Наступление 2018 года уже невозможно остановить. А это значит, что мир боевых овец открывает для себя новый этап. Что самое важное в игре? Новые режимы? Баланс? Экономика? Премы? Нет! Важнее всего — новые ветки!
Кастомизация в 7.0 — основы и немного про новую портовую камеру
С обновлением 7.0 в кораблях появляется новый элемент кастомизации профиля игрока. О нём и будет этот пост.
Инфографика КБ
Пустой 0.7.0. Хотя он и на 0.6.16 не тянет…
Первое обновление 2018-го года выйдет под номером 0.7.0, и мы уже готовы представить вам бюллетень разработки. Важными нововведениями версии стали новая камера в Порту, тренировочная комната, знаки различия, а также улучшения балансировщика в кооперативных боях. И-и-и всё?
Полимеры и комьюнити
Не секрет, что многими считается (зачастую вполне обоснованно), будто Леста не смогла в работу с комьюнити. Кости, по вполне конкретным случаям, были перемыты (и перемолоты) не один десяток раз. Чего уж стоит приснопамятный день памяти и скорби с жадными детьми.
Однако, давайте попробуем плясать от обратного. Какой по вашему должна быть работа с комьюнити, во вполне конкретных проявлениях? Работа на форуме, работа на массовую аудиторию, создание и удержание заинтересованности? Как вы себе видите идеальной работу с комьюнити? (далее…)
Секретные подвалы 0.7.0
Сигма сама себя не отпилит.
Авианосцы Японии. Часть вторая. Время Драконов
IJN Hiryu в день вступления в строй, 5.07.1939 г., Йокосука (современная колоризация)
После ввода в строй «Акаги» и «Кага», по 26900 т «официального» водоизмещения каждый, у Императорского флота оставалось еще 27200 т из определенного Вашингтонским морским договором лимита. Это позволяло построить еще один корабль предельного для авианосцев водоизмещения, однако этим планам помешали финансовые проблемы. В результате было принято решение одним выстрелом убить двух зайцев: сэкономить как деньги, так и лимит, воспользовавшись лазейкой, имевшейся в статье договора, определявшей авианосец как «корабль с водоизмещением свыше 10 000 т». Таким образом, авианесущие корабли меньшего водоизмещения официально не подпадали под это определение, и, соответственно, никакие лимиты на них уже не распространялись.
Последние комментарии