Исторический косплей уровня «Нифига себе!»
В Европе отмечали 75 лет высадке в Нормандии. По случаю энтузиасты слетелись аж на 30 Дакотах(DC-3/С-47/Ли-2) США и Европы, с их помощью учинили D-Day Squadron — шикарный масштабный отыгрыш воздушной высадки десанта. Часть участников — те самые, что в исходной высадке участвовали. Как самолёты, так и люди.
Флот не замечен(жаль), а так историзм по историзму, да ещё и над Английским Каналом. На КДПВ воспетые Vera Lynn Белые Утёсы Дувра.
В 97(!) лет прыгнуть как прыгал 75 лет назад… даже в тандеме — впечатляет.
Прочая подборка фото/видео из разных источников: https://vova-modelist.livejournal.com/359091.html
Publication author
Комментарии: 5373Публикации: 19Регистрация: 21-05-2017
Отправить ответ
52 Комментарий на "Исторический косплей уровня «Нифига себе!»"
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Вы должны быть зарегистрированы чтобы оставить комментарий
Я дуб и забыл кат.
Японцы достают Ямато.жпг)))
Ща сгенерим срачик.
Итак: союзники пидоры, и открыли второй фронт только чтобы Сталин не умыкнул себе всю Европу после неминуемой победы над фашизмом.
А разве нет? Иначе бы отдали весь Берлин под протекторат СССР, а не делили бы его на зоны окупации.
Так договорились же в 43.
Ну раз срачик, то почему бы и нет. То, что смогли умыкнуть приросло к СССР не на сильно долгое время. Возможно, если бы умыкнули больше, то и посыпалось бы ещё раньше. Так что тут дело такое, сложно предположить к чему это приведёт.
Ровно наоборот.
Похер, спасли лишний миллион жизней зато.
Ну и вообще придурки политически недальновидные, могли бы ещё и не помогать по ленд-лизу и потом добить выживших.
Ну, это разве срач.
У НЕМЦЕВ НЕ БЫЛО АВИКОВ !! А ЕСЛИ Б БЫЛИ — ЦЕРШТОРЕРЫ БЫ НОГНУЛИ ВСИХ !
Зачем им авики? У них летающие тарелки были.
Если бы не Стив Роджерс, Красный Череп сбросил бы бомбы на Восточное Побережье! А, впрочем, пiхуй, пусть бы и сбросил…
Кем бы они не были, ТАК относится к собственной истории — нам ещё учиться и учиться… Когда наконец дойдёт, что отношение к истории должно быть по принципу: «наша мама лучше всех», а не гадить на себя в каких-то идиотских попытках раскаяния(в чем каяться, перед кем?)?
Бес, кинь гифку про ТСЯ и ТЬСЯ. Челу ликбез нужен
Кому оно должно и почём почасовая оплата долженствования?
Дед конечно, молодец.
Откровенно говоря — похуй.
Аналогично. У союзников, в Европе, особо и вспомнить нечего, кроме высадки в Нормандии. Всё остальное фейлы, либо гуро типа бегства из Дюнкерка и уничтожения Дрездена.
Арденны, опять же.
а как же рурский котел?
Круть англосаксы хорошо сохраняют самолеты и другую историческую технику. Много ли у нас действующей авиатехники техники времен 2МВ ? к сожалению практически нет.
Потому что ТАМ капитализьм и много техники в частных руках. А у нас, если помнишь, всё принадлежало народу (государству), и соответственно за ненадобностью просто выпилилось. Что, в общем, логично.
Так точно государственное = значит ничейное. Энтузиасты у нас есть, только денег у них обычно нет)
Из крупных гос.музеев, с большой коллекцией, на ум приходит Танки в Кубинке и самолеты в Монино. В первом есть техника на ходу, во втором только посмотреть.
Просто частников частенько так называемые «правоохранительные органы» пытаются насадить на кукан даже за реплики.
Была не так давно в Германии, что ли, история с полицией изымающей демилитаризованную ходовую восстановленную Пантеру у частника.
Ну, бывает. Там есть и кадры которые сдают бережно хранившийся на чердаке дедушкино автоматическое стрелковое оружие.
И деньги мал-мала появляются. И количество техники у нас растет, включая как восстановленные оригиналы, так и достаточно аутентичные реплики.
Самолеты они сохраняют хорошо, да, а вот сколько уникальных танков было пущено на переплавку на Абердинском полигоне — це хуй его знает, ну или Пашолок.
Просто дело тут не в злом государстве (оно уже 30 лет как не запрещает купить самолёт), а в развитости инфраструктуры для малой авиации. И самолёты на ходу у нас есть, но мало. На максах и парадах выступают.
Так дело и не в злом государстве всегда было. Точнее, в нём, конечно, но не потому, что оно запрещало строить реплики или восстанавливать найденное в лесах и болотах. Просто у нас почти вся авиация Великой Отечественной была в значительной степени деревянной, а такое 20-30 лет не хранится, вот все ИЛы-2, Яки и Лавки утилизировали очень быстро после войны.
Просто в СССР к военно-историческому наследию относились очень цинично. Сохранялось то, что а) наиболее подходило для использования в идеологических целях б) не требовало больших затрат на хранение. В идеале — танк, который можно затащить на постамент и вспоминать про него раз в год на 9 мая.
Поэтому мы остались без аутентичной авиации ВОВ, которая требовала хранения в ангарах, и без кораблей крупнее подлодки.
Даже о создании музея ВОВ в СССР озаботились только в 1980-х.
Британцы и Уорспайт.жыпыгы.
В смысле, плохо с этим делом плюс-минус везде. СССР/Россия тут не сказать чтоб выделялись. Вон, Аврора хоть на плаву. а не вкопана прямо в доке в грунт, потому как днищё усё, как Микаса.
Вот США выделяются — прям целый зоопарк хороших кораблей музеями сохранили. Лёгкая зависть.
У Авроры днище еще более все, чем у Микасы. Полный новодел, всю нижнюю часть корпуса просто отпилили, до сих пор вроде где-то валяется в утопленном виде.
У бритишей по крайней мере отличный авиационный музей, ну и Эдинбург. Даже поляки и то эсминец сумели сохранить. Про американцев вообще молчу.
Любой корабль с этой точки зрения «новодел» — регулярно обшивку подновляют, особенно когда очередной шведо-голландец какой-нибудь под нос подлезет и краску на якоре танкера поцарапает.
Так что Аврора куда более сохранена, нежели Микаса. И это факт.
Ну и байки что всю нижнюю часть давным-давно отпилили — они байки и есть. Не всю.
Анекдот, бля…
И разумеется, все до сих пор сохранилось и проверяемо, да?
Не весь корабль был покрыт медными листами. Азаза.
Оба тезиса ложные. То, что сохранилось сохранилось скорее случайно по стечению обстоятельств. Танков было много и их больше дожило до начла массого увековечивания, поэтому их и использовали. Никто их специально не сохранял. В том то и беда, что даже обозначенными выше критериями никто не заморачивался.
Совсем оригинальных самолетов и в штатах мало, в основном реставрация и новодел. Зеро вон все из Тексанов переделки. Ил-2 кстати у нас есть, вроде даже не один.
Летающих, говорят нет.
https://www.youtube.com/watch?v=g4vyEGRlUi0
Единственный?
Не помню один или два их.
Де-факто это новодел. От оригинального самолета там минимум. Двигатель — Аллисон, крылья и хвостовая часть полностью новые, и т.п.
Те, что у нас есть — все восстановленные из обломков упавших машин. Но там собственно от оригинала мало что осталось, какие-то фрагменты.
Да что действующей… У нас в стране до сих пор (!) нет национального музея авиации и космонавтики. Несчастное Монино, где кучка энтузиастов героически пвтается спасти гниющие на улице аппараты, таковым считаться явно не может.
На ВДНХ офигенский музей космонавтики после реконструкции.
Маленький, и очень многое представлено макетами. Сравнения с музеями США, где стоят реальные шаттлы или к примеру Сатурн-5, увы, не выдерживает.