Немного о статистике авианосцев в 0.8.0 или опосля драки кулаками…

Прежде чем начать: да, я в курсе, что уже относительно скоро выйдет 0.8.2, S_O написал крайне развернутый ответ о промежуточных результатах ребаланса, а на СНТ в последние дни появилось 3 или 4 темы в разной степени затрагивающие статистику новых авианосцев, но выкидывать в значительной степени написанную статью было жалко.

За день до выхода 0.8.1 я зашел на proships и сохранил статистику по старым и новым авикам по параметрам урон и п/п. Далее в статье будет проведено их сравнение.

Начнем с авиков 4 лвла:

Здесь показывается плавный прогресс игроков по мере развития их скилла, я не стал включать в него худшие 10% игроков т.к. у них всех proships отображал 0% побед.

Тут стоит обратить внимание на один момент: игроки, входящие в 20% худших, на старых авианосцах имели 34,6 и 38,1 % побед на Langley и Hosho соответственно, в то время как в рамках новой концепции худшие игроки стали в среднем получать на 4-8% побед меньше, и их винрейт оказался в районе 30%. Т.е. худшие игроки стали показывать ещё более плохие результаты.

Что же насчет лучших? Ранее они получали 75 и 80% побед на авианосцах 4 уровня. В настоящие же время 1% лучших авиководов 4 уровня имеют 85.7 и 87.5 процентов побед. Т.е. они стали показывать в плане винрейта ещё более высокий результат.

В плане урона всё иначе:

Старый концепт наносил стабильно больше урона в руках любой группы игроков. В рамках современного концепта слабые игроки практически не наносят урона, в старом как мы видим, на автосбросе получалось отбить хоть какой-то дамаг и видимо это, давало те самые 5-8% разницы в винрейте у слабейших. Сильнейшие стали наносить значительно меньше урона, приблизительно в 1.5 раза, однако он стал результативнее.

Переходим на 2 уровня выше. Авианосцы шестого уровня.

Видим ту же картину, но ещё более ярко выраженную. Слабейшие побед не имеют. Их присутствие в бою стало ещё более губительным для собственной команды — 30% побед у слабейших игроков, катавших в версии 0.8.0.х . В то время как сильнейшие имеют 87,5% побед на обоих авиках 6 уровня. Оба конца диаграммы имеют разрыв в более чем в 10% между старой концепцией и новой.

По урону картина также сохраняется — в целом, его стало меньше:

Однако новый Ryujo в снятой статистике, в руках умелых игроков практически не отстает от себя старого по урону. У нового Ranger’a на 6 уровне дела как-то не задались. Мне сложно сказать с чем это связано т.к. на нём я пока не играл.

Поднимается ещё на 2 уровня вверх. Авики 8.

Здесь картина не меняется что по победам, что по урону:

Всё настолько похоже на картину предыдущих уровней, что даже написать особо нечего.

Завершают цепочку графиков авики 10:

Тут всё более гармонично — влияние на бой у них практически  не претерпело изменений, разница в % побед очень небольшая, что между самими авиками, что в рамках концепций.

По урону всё чуть иначе:

Hakuryu вырывается вперед очевидно за счет статистики набитой в чистом 0.8.0 до всех балансных правок. При этом, даже лютые статисты, на Midway не могут стабильно показывать результаты близкие к тому, что было до этого.

В целом, если обратить внимание на проценты побед у статистов, кажется, что в рамках новой концепции, на всех авиках в период патча 0.8.0, за исключением, возможно, 10, начиная со среза 60 и до фиолета, шансы на победу не только не упали — они выросли. У людей ниже среза 40 ситуация диаметрально противоположная — их шансы на победу упали ещё сильнее. Однако несмотря на то, что я до этого акцентировал внимание на крайностях, значительная часть игроков — это те, кто располагается в графах среза с 40 по 60 и если пробежаться глазами по графикам, то именно для них практически ничего не изменилось. Среднуха упала, да, местами весьма сильно (что отдельно отмечает S_O в своем ответе, приводя цифры Х авиков), но в итоге % побед остался практически без изменений.

Интерпретация цифр или пара предложений о причинах

1. Баг proships.

Как правило, при интерпретации цифр хочется считать их в достаточной степени достоверными, однако на одном моменте написания статьи я заметил нечто, крайне похожее на баг статистики proships — несколько раз подряд % побед у авиков по срезу 99% был полностью идентичен, вплоть до сотых долей. При этом цифры не изменились, когда я зашел перепроверить их спустя неделю. Со срезом худших 10% ещё веселее — там стабильно шло по новым авикам 0% побед. Настолько стабильно, что я даже не стал включать эту часть в графики.

Аргумент против: статистика, как я подозреваю, совсем не тот модуль бекенда, который часто переделывается, т.е. несколько странно высказывать подозрения в поломке той части кода, которая годами работала стабильно.

2. Слишком малая выборка, чтобы обращать внимание на топ-N%.

Как бы бодро нам ни рапортовал S_O об успешности реворка, однако за время патча 0.8.0.Х, proships на ру-сервере, в лучшем случае, отразил несколько десятков тысяч сыгранных боев на самом популярном авике, что при урезании до топ-5%, или всеми любимого фиолетового топ-1%, дает результат в сотни боев. В теории, топ-1% винрейта в таком случае может задаваться играми статистов, сыгранными в отряде из 3 человек и просто сверхудачными боями.

В качестве аргумента за: если взглянуть на корабли с порядком боев 10-30к, то внезапно фиолет на Boise имеет почти 90% побед, Duca degli Abruzzi 88% побед, а Le Terrible 85% побед и т.д. Т.е. результат в 80+% побед не является чем-то сверхъестественно уникальным.

Аргумент против: всегда интересно спекулировать на тему фиолета, однако есть и обратная сторона графиков — 10-20% худших и вот почему у них стабильно всё настолько плохо с победами объяснить “малой выборкой” уже несколько сложнее.

3. Внутриигровые причины.

Предположим, что первые 2 пункта неверны и результат в 80+% побед сохранится на выборке в несколько миллионов боев, а новые топовые авиководы, по сути в одиночку будут определять результаты боев. С чем это можно связать на данном этапе ребаланса?

Как это ни странно, но всё с тем же, что официально послужило причиной ребаланса: возможностью светить и убивать эсминцев, возможностью безнаказанно наносить урон, а с ребаланом пво ещё и возможностью минимизировать, насколько это возможно, урон по самолетам, не влетая в облака разрывов и прикрываясь от нового пво сушей. Т.е. ещё меньшей рандомностью класса и как следствие большим влиянием прямоты рук водителя.

Аргумент против: субъективно, посмотрев ряд стримов сильных игроков (в т.ч. Tenken’a и Arwiden’a) и самостоятельно покатав на 8-10 авиках, ощущений безудержного нагиба и омега-влияния на бой как-то не возникло.

О методике и источнике

Можно много отрицательного сказать про данный способ сравнения, как то: статистика старых авиков на proships копится с 0.4.0, и выборка в плане патчей нерелевантна, а выборка за 0.8.0 включает в себя, по сути, целых 3 совершенно разных патча для авианосцев. Но если мы говорим о самих концепциях геймплея, то полагаю, сравнение всё же относительно уместно. Хотелось бы также отметить, что всё вышесказанное касается патча 0.8.0, и в 0.8.1 всё могло или может очень сильно поменяться.

Я попытался сделать наглядные графики, но так выходило, что либо графиков будет слишком много, либо их будет в 2-4 раза меньше, но они будут не столь наглядными. Я выбрал второй вариант.

Ссылка на таблицу кому интересно.

От себя вопрос в воздух: с переходом Зла в Лесту почему не закрыли proships? Ну ладно, не сам сайт — ттх там смотреть и сравнивать крайне удобно, а таблица с инерционкой весьма наглядна, но вот раздел со статистикой на нем иногда служит поводом достаточно критичных публикаций, а других сайтов с такой возможностью среза по скилу я ещё не видел. (Тут можно долго спорить на тему того что проект вроде как сторонний и сделан автором задолго до, однако Зло выглядит достаточно разумным человеком, чтобы согласиться прикрыть лавочку на достаточно хороших для себя условиях.)

Publication author

не в сети 5 лет

Sart

Комментарии: 263Публикации: 10Регистрация: 04-01-2018