Неустрашимый. Обзор от не_эсминцевода.

NB: Обзор написан человеком, который считает, что плохо умеет в эсминцы. Имейте это в виду

Неустрашимый. Что это такое вообще? Что это такое с игровой точки зрения? Как на этом играть? А не фигня ли это? А цена вообще вменяемая?

Давайте ответим на все этим вопросы и немного порассуждаем о корабле.

Итак, что такое Неустрашимый. Сначала приведу историческую часть (источник)

Корабли пр. 30бис и предыдущих проектов должны были заменяться более совершенными эсминцами пр. 41. Предполагалось строительство 110 единиц. Из восьми вариантов выбрали, естественно, двухбашенный. Корабль должен был стать этапным. Вооружение на нем было практически все новое. А главное, это был единственный у нас проект, в котором изначально был задан запас по водоизмещению на предмет воз­можной в будущем модернизации. Размеры позволяли установить и третью башню главного калибра, что прекрасно и продемонстрировало ЦКБ-53 в своей пред­варительной проработке.

Правительство утвердило техническое задание в июне 1947 г. Работа была поручена ЦКБ-53. Главным конструктором был назначен В.А.Никитин. Сложность работы заключалась в том, что большинство оружия было в стадии разработок. Технический проект был утвержден только в сен­тябре 1949 г., после чего ССЗ №190 приступил к строи­тельству головного эсминца, названного «Неустраши­мый». Закладка состоялась 5 июля 1950 г. С декабря 1950 г. на ССЗ № 190 и 402 было начато строительство установочной серии из четырех эскад­ренных миноносцев пр. 41. Корабль получился высо­кобортным, с минимальным количеством надстроек. Впервые все переходы осуществлялись внутри корабля. Тактико-технические данные были следующие. Во­доизмещение полное — 3830 т, стандартное — 3010 т. Размеры: длина — 134 м, ширина — 13,6 м, осадка — 4 м. Мощность котлотурбинной установки 2×32 100 л.с. Скорость 33,55 уз. Дальность плавания 5210 миль при скорости 14 уз и 1000 миль полным ходом. Автоном­ность 20 суток. Экипаж 305 человек. На корабле была установлена энергетическая ус­тановка нового типа. Вырабатывался пар повышенных параметров. Главная энергетическая установка раз­мещалась эшелонно в двух отсеках, разделенных про­межуточными отсеками, что существенно повышало живучесть корабля.

Новым было все артиллерийское вооружение ко­рабля. Но главный калибр был не совсем башенный. 130-мм артиллерийские установки СМ-2-1 были палуб­но-башенные, т.е. открытые сзади. Так было сделано для облегчения установки. Уж больно они получались у нас тяжелые. Разработка этих установок началась еще в 1943 г., государственные испытания они проходили в 1950— 1951 гг. Две такие установки были установлены на пр. 41 «Неустрашимый», где и были проведены корабельные испытания в начале 1955 г. Система была принята на вооружение в 1957 г. Система наведения осуществлялась автоматически или полуавтоматически по данным станций « Фут-Н » и «Якорь-М» связанным ПУС «Сфера-56». Впервые радиолокационное управление стрельбой предусматривалось не только для 130-мм орудий, но и для 45-мм автоматов СМ-16. При постройке была установлена РЛС «Фут-Б», которая впоследствии была заменена, как и спаренные автоматы СМ-16 были заме­нены на счетверенные СМ-20-ЗИФ, что значительно усилило ПВО корабля.

Торпедное и противолодочное вооружение было практически тем же, что и на эсминцах пр. 30бис, толь­ко гидроакустическая станция была установлена но­вая — типа «Пегас». В дальнейшем были установлены два РБУ-2500. Официально установки СМ-16 вообще не принима­лись. Государственные испытания СМ-20-ЗИФ прово­дились на эсминце пр. 41 «Неустрашимый» в 1955 г., на вооружение приняты в 1957 г. Всего на корабле было установлено четыре автомата. На эсминце были также установлены два счетверен­ных 25-мм автомата БЛ-120 (Берия Лаврентий), кото­рые в 1953 г. были переименованы в 4М-120. Разраба­тывались они для тяжелых крейсеров пр.82, но затем два из них были в 1954 г. установлены на эсминце «Не­устрашимый», где и были проведены государственные испытания. Через несколько лет эти установки с кораб­ля сняли, так как они в серийное производство не пошли.

Доводка корабля проходила трудно. Испытания на­чались в январе 1952 г., во время которых выявился недобор мощности энергетической установки, отсюда снижение запланированной скорости, уменьшение дальности плавания. Выявились недостатки в компо­новке винторулевого комплекса — возникала на неко­торых режимах кавитация винтов. После всяческих доработок, что, в прочем, естест­венно для всех проектов, корабль пр.41 «Неустраши­мый» был сдан флоту в январе 1955 г. К этому времени руководство Минсудпрома силь­но охладело к этому проекту. Появились претензии к его слишком большому водоизмещению, что стало счи­таться неприемлимым при крупносерийном строитель­стве. Можно подумать, что стоимость постройки ко­рабля определяется в основном количеством расходу­емого металла на его корпус, а не его начинкой.

Было предложено снизить водоизмещение на 30%. Решением Политбюро (читай — Сталина) в апреле 1951 г. решено было ограничиться строительством только одного корабля и перейти на уменьшенный ва­риант с сохранением того же вооружения. При этом согласились на уменьшение дальности плавания на 30% и автономности до десяти суток. В любом случае было решено считать пр. 41 «Не­устрашимый» опытным кораблем, разработать эсми­нец меньшего водоизмещения. Тем самым упускалась уникальная возможность сделать корабль-платформу, пригодный для дальнейшего перевооружения под но­вую технику (ракетную), обеспечив долгую жизнь та­кому прекрасному кораблю. Остальные четыре корабля были сняты со строительства, имеющиеся конструкции разобраны.

А ведь это был великолепный корабль с большими модернизационными возможностями. Дело в том, что аме­риканцы, строя свои корабли, сразу же закладывают в конструкцию дополнительно 15% свободных площадей для возможной последующей модернизации. У нас же об этом никто даже никогда и не думал. Для уменьшения водо­измещения габариты кораблей ужимали до такой степе­ни, что при постройке не всегда даже влезало то, что заду­мывалось, так как вся аппаратура, как правило, в про­цессе разработки увеличивалась как по размерам, так и по номенклатуре. А при модернизации, о которой в это время еще не думали, возникали неразрешимые проблемы.

Что такое Неустрашимый с игровой точки зрения?

Неустрашимый в нашей игре это эсминец девятого уровня, на момент создания этого обзора Неустрашимый продается в Адмиралтействе (бывш. Арсенале) за сумму в 20500 единиц стали. Опять-же, на момент написания обзора в том же самом Адмиралтействе продается другой эсминец девятого уровня за ту же самую валюту. Речь о корабле Black. Стоит Black 14000 единиц стали, что является существенно меньшей суммой. По-словам разработчиков такая разница в цене между двумя кораблями одного класса объясняется тем, что стоимость Black’а определяется только необходимым количеством первых рангов, тогда как цена на Неустрашимый установлена в соответствии со стоимостью кораблей Сталинград (28000 единиц стали) и Бургунь (30000 стали).

Что же мы видим, когда рассматриваем прекрасную (без дураков) инфографику от Лесты?

-У нас всего две башни ГК.

-У нас два пятитрубных ТА с 10км торпедами.

-У нас есть какие-то автоматы, но разрывов в дальней и средней зоне катастрофически мало.

-У нас есть базовая незаметность в 6км. Скорость в 36 узлов.

-А из снаряжения у нас целый набор: кроме стандартной ремки у нас есть и дымы, и заградка, и форсаж, и хилка. При этом хилка весьма сильная. С запасами снаряжения, правда, напряг.

После изучения всех ТТХ прикидываем к носу как же мы его будем фитить. И вот что следует из прикидки: фитить надо в торпеды, ибо ГК мало, торпеды ну такие себе, и инвиз хорош. Поэтому билд в ГК отпадает (хотя для советских эсминцев 9-10 уровня это нонсенс). Ниже можно понаблюдать к какому итогу фита пришёл я.

Перки командира корабля:

Модули корабля:

Тезисно про корабль:

Казалось бы, это идеальный эсминец для не умеющих в эсминцы из-за хилки…но нет. Потому что:

1. Плохо живет на точках (нет ГАПа и РЛС). Борьбу за точки в первой трети боя, как правило, отметаем.
2. Умеет все делать средненько (но при этом выживает, наверное, лучше других эсминцев за счет хилки). А раз все средненько, то и выдающихся результатов не показывает.
3. Радиус циркуляции чересчур велик (внимательно играем в островах. ОЧЕНЬ внимательно). Спасает только модернизация на разгон.
4. Двух башен, конечно же, не хватает, если косплеить Грозовой (перестрелять из ГК мало кого способен, если речь не про эсминцы 7го уровня и некоторые 8ки).
5. Торпеды, в общем, неплохие. Но для 9ки мало или дальности, или скорости их хода, или дамага. Или КД ТА. Можно косплеить японцев, правда не очень эффективно.

Поскольку я являюсь не очень хорошим игроком на эсминцах, я придерживаюсь примерно такой тактики: вначале охватываем взглядом список врагов, ищем корабли с РЛС, смотрим на наличие авиков. Потом смотрим мини-карту. Определяем, какие противники есть в ближайшей к нам стороне. Ни в коем случае не лезем на точку первым, если нам не светит союзный авианосец. Если светит — пробуем взять точку. В случае наличия Дэринга, Зед52, Гиринга или Харугумо — отходим, дуэль с ними выиграть очень проблематично. Если против нас Югумо, тогда всё ок, можно играть агрессивно. Постоянно мониторим дистанцию до крейсеров с РЛС, и не забываем такую мысль: если я свечу крейсер с РЛС, значит он знает, что я рядом и врубит РЛС по КД. Исключения бывают, но рассчитывать на них и заранее считать противника дебилом не стоит. Пережить РЛС Донского, Чапаева или Москвы мы можем относительно безболезненно, если мы от них дальше 8-9км. От ДеМойна следует держаться дальше 10км всегда. К Вустеру, Сиэттлу, Нептуну, Минотавру приближаться тоже крайне опасно. Их атакуем только если точно знаем, что они заняты другим делом. Линкоры для нас — вкусная и здоровая пища, главное не выдавать себя сработавшим по главному калибру зудом (т.е. стрельбой), а подходить к ним на дистанцию в 6-7 км и только тогда пускать торпеды. Помним, что пуски на ход могут быть эффективны, если, конечно, цель не меняет курс и не в курсе, что её светите именно вы (в таком случае её должны светить ваши союзники). Цель, которая знает, что её светит эсминец, обычно делает противоторпедные маневры, поэтому по таким целям лучше торпеды не тратить, если есть более доступные варианты. Хоть у нас и есть дым, но стоять в дымах и струлькать оттендова как в 2к16 это очень, очень плохая идея, которая закончится либо тем, что мы поймаем РЛС или ГАП от подкравшегося противника, либо, что не лучше, торпеды, пущенные без засвета в наши дымы. Поэтому дым это только для сокрытия нашего маневра при необходимости срочно убегать.

А не фигня ли это?

Я не могу сказать, что корабль фигня. Или что корабль плохой. Он…средний. И его не спасает фишка в виде хилки. Для своих кривых рук я достиг неплохих результатов на нём.

Итоги по первым боям:

Итоги:

1. Комфорт от игры – 6 баллов из 10
2. Сложность использования – 8 баллов из 10
3. Актуальность в текущей мете – 6 баллов из 10

Вывод:

Корабль подойдет ценителям всего советского, корабль подойдет любителям японского геймплея с вариациями, корабль подойдет в случае если вам некуда девать сталь.

Для всех остальных будет более чем достаточно вкачать Грозовой и купить на него премкамо — он все делает лучше, его можно вкачать и в торпеды (хотя зачем?) и в ГК (вот это лучше), и он исследуется за опыт, а не покупается за сталь.

Ну и теперь про цену. Моё мнение: цена на Неустрашимый завышена. Корабль сложен, некомфортен и не дарит какой-то новый тип геймплея, что могло бы оправдать цену.

Publication author

не в сети 1 год

KGB

Комментарии: 8463Публикации: 303Регистрация: 03-05-2017