Общими Усилиями. Обзор.

Салат Цезарь, вер.2.0. Верно ли это определение? Читайте обзор.

Историческая справка:

 V Viribus Unitis

В 1906 году в состав британского Королевского флота вошёл «Дредноут» — родоначальник кораблей новой формации. С этого момента в большинстве морских держав начали появляться собственные проекты линейных кораблей с однокалиберной главной артиллерией. Не стала исключением и Австро-Венгрия. Ещё в феврале 1908 года командующим австро-венгерским флотом графом Рудольфом Монтекукколи было высказано мнение, что будущие австрийские линейные корабли должны иметь водоизмещение не менее 18-19 тысяч тонн. Но ряд бюджетных ограничений привёл к тому, что по программе 1907 года были построены «компромиссные» линкоры типа «Радецкий», с 4 305-мм и 8 240-мм орудиями и водоизмещением 14,5 тысяч тонн.

Однако вскоре из Италии дошли сведения о том, что в этой стране началось строительство первого дредноута — «Данте Алигьери», вооруженного 12 305-мм орудиями и значительно превосходившего по боевой мощи линкоры типа «Радецкий». 5 октября 1908 года австро-венгерский Военно-морской департамент выдал проектные спецификации на новый линкор компании «Стабилименто Текнико Триестино» (СТТ) — основному частному подрядчику флота, а в декабре того же года был объявлен конкурс на лучший проект. В то время компания CTT была достаточно мощным и хорошо организованным предприятием с собственной инженерно-технической базой. Его проектный отдел под руководством ведущего специалиста по военному кораблестроению страны — Вячеслава Зигфрида Поппера объединял лучших австрийских инженеров-кораблестроителей.

Был рассмотрен целый ряд проектов, отличавшихся друг от друга как по расположению артиллерии главного калибра, так и по её составу. Так, несколько эскизных проектов всё ещё предполагали «двухкалиберность» артиллерии ГК, «однокалиберные» же проекты различались количеством и расположением орудий в двух- или трёхорудийных башнях. Одновременно с собственными конкурсными решениями, австрийская делегация посетила Германию с целью ознакомления с последними воззрениями на конструкцию современного линкора. В итоге в качестве основополагающего был выбран проект VIII, предусматривающий четыре трёхорудийные башни главного калибра, расположенные линейно-возвышенно в оконечностях корабля. Расчеты были проведены на основе проекта трехорудийной установки завода «Шкода», интенсивно занимавшегося проработкой подобной конструкции с 1908 года.

Начало строительства австро-венгерских дредноутов планировалось согласно бюджету 1910 года. Однако австрийское и венгерское казначейства отказались выделить необходимые суммы, ссылаясь на то, что аннексия в 1908 году Боснии и Герцеговины легла дополнительным грузом на казну империи. Однако в этой ситуации в убытке оказывались крупнейшее судостроительное предприятие — CTT и ряд производителей оборудования и материалов («Шкода», «Витковиц» и пр.).

В военно-политических кругах также стремились избежать годичного перерыва в строительстве линкоров для сохранения квалификации судостроительных кадров. Начальник австро-венгерского Генерального штаба Конрад фон Гетцендорф предложил императору Францу-Иосифу строить дредноуты в кредит и, в случае если парламентские делегации в следующем году не поддержат ассигнования на них, продать корабли за границу. Приказ о начале строительства кораблей был отдан ещё до ассигнования средств правительством, в чём личная заслуга главкома ВМФ Монтекукколи, проявившего личное мужество и упорство. Три линкора были заложены на верфях CTT.

В ходе голосования по ассигнованию средств на строительство новых линкоров Венгрия заявила о своем желании иметь собственную «долю в дредноутах» и пожелала иметь свой, «венгерский», дредноут. В предместье Фиуме Венгрии был формально передан участок земли, где компанией «Данубиус-Шонихен-Хартман» на базе небольшой верфи «Стабилименто Лазарус» началось строительство крупного судостроительного центра. Особым пунктом соглашения оговаривалась постройка дредноута только из материалов венгерского производства, «в случае, если они имеются в надлежащем количестве и качестве». Единственное исключение делалось для орудий и брони, поставляемых предприятиями «Шкода» и «Витковиц».

Названия двум кораблям были присвоены в честь знаменитых военачальников — адмирала Тегетгофа, победителя при Лиссе (SMS Tegethoff), принца Евгения Савойского (SMS Prinz Eugen). Головной корабль серии, SMS Viribus Unitis, был назван так кайзером в честь девиза Габсбургской монархии (лат. Viribus Unitis — «общими усилиями»). Четвёртый линкор, он же единственный венгерский, назван в честь первого венгерского христианского короля, Стефана I Святого (SMS Szent Istvan).

Головной корабль, «Вирибус Унитис», был спущен на воду 24 июня 1911 года, 21 марта 1912 за ним последовал «Тегетгоф». 30 ноября 1912 состоялся спуск «Принца Ойгена». «Сент-Иштван» сошёл на воду только в январе 1914. Все корабли вступили в строй до начала войны, за исключением «Сент-Иштвана», что отчасти объясняется неопытностью фирмы-строителя.

Основные характеристики:

Как играется Вирибус Унитис:

Это линкор-шухер. Маскировка для него обязательна, в топе у него 10,9км заметности с кораблей и 6,1км заметности с самолётов. Маскировка ему обязательна по той простой причине, что у него всего 35к хп (у Конго, например, почти 55к хп). Вирибус очень уязвим для авиации, что ещё более становится выпуклым на его уровнях боёв, где не редки случаи, когда в каждой команде бывает по два авианосца.

Стреляет Вирибус хорошо, но 305мм снаряды быстро теряют скорость, так что на предельных 16 километрах дистанции берите упреждение побольше обычного.

Манёвренность у линкора очень хорошая, что является стандартом для короткобазных и относительно широких кораблей.

Его особенность — 150мм носовой бронепояс, то есть очень желательно на Вирибусе подворачивать нос при перестрелках. Ещё более это желательно потому, что борт Унитиса не держит ничего, его даже советские 180мм могут цитаделить с достаточно большой дистанции.

Формально у Вирибуса уязвим ГК (лоб башен всего 200мм, барбеты не сильно лучше — 280мм), но фактически это не очень заметно, т.к. на этих уровнях редко кто стреляет по тебе именно с целью вывести из строя твои башни.

Нюансы корабля:

Люди покопались в клиенте и нашли вот что:
Не смотря на пост в девблоге о нерфе Вирибуса Унитиса, его реальные характеристики сигмы и хилки оказались не понерфленными на релизе
«minDistH»: 50.0,
«minDistV»: 110.0,
«normalDistribution»: true,
«sigmaCount»: 1.8,

казематный (белый) урон
«hlType»: «simple_hitlocation»
«regeneratedHPPart»: 0.5,
цитадельный
«hlType»: «citadel_hitlocation»
«regeneratedHPPart»: 0.1,

Ответ Филиппа Sub_Octavian’а на обнаруженное каквсигда:

Hello everyone,

Hello Mouse,

I confirm that these changes were not applied. They will not be applied, as this will effectively nerf the ship, which is already being sold, and regardless, she does not need it anyway in the current state.

They were not applied due to an error which was a result of the ship being on the shelf for too long. Thank you for pointing it out, and I apologize for the confusion. Fortunately for all of us, the ship was made better, not worse than described, so no harm done.

Finally, we never pull «whoops». I don’t believe this is a justified allegation that we would just apply the changes. We own our mistakes. But in this case a mistake gives us a slightly better ship, which is not considered OP, so while it is not intentional, there is nothing to fix. Also, you can just call or PM me in case of doubt ;)

Have great weekend!

Билд командира:

Полный стандарт — живучесть.

Модернизации

Полный стандарт и здесь.

Итоги

Выводы

Итак. У Вирибуса сигма 1.8, улучшенная по восставновлению белого и цитадельного урона хилка; всё это должны были забрать при релизе, но не забрали из-за работающих всерьёз людей.

И нерфить это всё не будут. Тем не менее, учитывая слабый запас боеспособности, я не считаю Вирибус имбой, это просто хороший линкор 5го уровня. Нюанс в том, что ему нужен командир европейской ветки, в которой, мягко говоря, немного кораблей.

Что мы имеем:

• Общими Усилиями — исключительно коллекционный корабль.
• Не имба, далеко на Цезарь 2.0
• Как любой прем 5го уровня — фармит очень слабо

Вывод: не покупайте.

Peace.

Publication author

не в сети 1 год

KGB

Комментарии: 8463Публикации: 303Регистрация: 03-05-2017