Вангуем. Дерево развития Содружества наций. Часть 1: ветка эсминцев

Всем привет, и всех с Наступающим! Сегодня на повестке дня — дерево развития Содружества наций (то есть Австралии, Канады и прочих бывших колоний Великобритании). Таки да, оно возможно, пусть и не без клонов. И даже можно собрать несколько веток (хоть и с нюансами).
В первой статье речь пойдёт об эсминцах Содружества. Это, пожалуй, единственная полностью «железная» ветка, которую можно ввести в игру и третья такая ветка в игре (после веток Симакадзе и Дэринга).

На фото — эсминец HMAS Waterhen британской постройки, принадлежавший к типу W. В октябре 1933 года был передан КВМС Австралии. В годы Второй Мировой войны отправился на Средиземное море в составе так называемой «флотилии металлолома» (англ. Scrap iron flotilla), где активно участвовал в боевых действиях. 29 июня 1941 года эсминец перевозил припасы в осаждённый Тобрук, когда был атакован немецкой авиацией, тяжело повреждён и затонул день спустя. Ныне имя «Уотерхэн» носит главная база минно-тральных сил КВМС Австралии.

Особенности ветки

• Прежде всего стоит отметить, что корабли в ветке по понятным причинам во многом смахивают на британцев.
• Естественно, какие же корабли Содружества без фирменных «ползучих дымов».
• Начиная с 7-го уровня все корабли в ветке имеют лишь один торпедный аппарат, что компенсируется как быстрой перезарядкой ТА, так и возросшей эффективностью артиллерии.
• ПВО становится неплохим уже начиная с 6-го уровня, а с 8-9 уровня, с появлением универсального ГК, оно становится ещё сильнее.

Ну и на этом, собсна, всё по концепции. Честно говоря, я так и не смог придумать, как бы получше отделить веточных «содружественников» от ОИчного «Вампира-2». Пока что на ум приходят разве что игры со снаряжением — например, выдать веточникам хилку, которой нет у Вампира, и короткий ГАП вместо обычного.
Если у кого есть идеи получше — пишите в комменты.

Переходя непосредственно к ветке. Как уже упоминалось, все корабли в этой ветке были построены в металле, и многие успели повоевать. Национальный состав ветки — пятеро австралийцев, три канадца, один пакистанец и один индус.

Теперь собственно ветка

I уровень — Brahmaputra

В 1954-м году командование индийского флота заказало в Великобритании серию из трёх фрегатов ПВО типа «Леопард» (тип 41). Головной корабль этой серии был передан индийцам в 1958-м году и получил имя «Брамапутра» — в честь крупной индийской реки.
«Брамапутра» успела поучаствовать в Индо-пакистанских войнах 1965-го и 1971-го годов (в ходе первой её якобы потопила пакистанская подлодка, но как оказалось, экипаж фрегата даже не знал, что в них стреляли). В 1978-м году фрегат переделали в учебный корабль, а восемь лет спустя списали и разобрали на металл.
ТТХ:

Может и не самый оптимальный выбор на роль первого уровня, но альтернативой был разве что клон «Блэк Свона».

II уровень — Patriot

В 1915-м году британское Адмиралтейство заказало крупную серию эсминцев типа M. Как это часто бывало в Королевском флоте тех лет, корабли внутри серии различались: часть из них построили по стандартному «адмиралтейскому» проекту, а часть — по собственным проектам компаний-строителей «Ярроу» и «Торникрофт». В числе последних был и эсминец HMS Patriot.
В годы Первой Мировой эсминец в составе Гранд-Флита участвовал в патрулях и охоте на немецкие подлодки (одну из которых, предположительно U-69, он записал на свой счёт). После войны устаревший корабль вывели в резерв и в 1920-м передали канадскому флоту вместе с одним из систершипов. У канадцев оба эсминца мирно прослужили ещё семь лет, и были списаны в 1927-м году.
ТТХ:

Для расширения прокачки пришлось взять стоковую ЭУ от «адмиралтейских» эсминцев типа M. Что до ПВО, разные корабли данной серии носили разное количество «пом-помов» — кто-то один, а кто-то два.

III уровень — Anzac

Последний корабль в серии лидеров эсминцев типа «Паркер», по совместительству последний британский лидер условного первого поколения (второе поколение началось с лидера «Шекспир»). Вступив в строй в апреле 1917-го, эсминец некоторое время служил в рядах британского флота, а после войны был выведен в резерв. В марте 1919-го «Анзак» и ещё пять эсминцев были переданы австралийскому флоту.
Австралийская служба корабля была непримечательной. В 1926-м году эсминец вывели из состава флота, но ввели обратно в январе 1928-го. Окончательно эсминец списали в 1931-м году и продали на металлолом, однако в итоге с корпуса просто сняли всё, что можно было снять, после чего использовали пустой корпус как плавучую мишень.
ТТХ:

Да, этот корабль не слишком тянет на третий уровень. Мне просто не хотелось втыкать сюда клон британской «Валькирии» в лице «Вендетты» или «Уотерхэна».

IV уровень — Stuart 1941

Фото 1938 года.
Один из лидеров эсминцев типа «Скотт», построенных под занавес Первой Мировой войны. На момент создания эти корабли являлись сильнейшими в своём классе, наголову превосходя конкурентов в скорости и артиллерийской мощи. Вступив в строй в декабре 1918-го, эсминец первую половину карьеры провёл на Средиземном море, участвуя в интервенции в Россию и греко-турецких конфликтах начала 1920-х. В мае 1933-го года «Стюарт» был передан КВМС Австралии взамен кораблей, переданных им сразу после Первой Мировой войны.
В июне 1938-го эсминец вывели в резерв, ненадолго вывели из резерва осенью того же года и снова вернули обратно, затем окончательно вернули в состав флота с началом Второй Мировой войны. Эсминец перешёл на Средиземное море и возглавил австралийские морские силы в регионе (так называемую «Флотилию металлолома»); он активно участвовал в боях, записав на свой счёт в том числе попадание торпедой по итальянскому крейсеру «Зара». В августе 1941-го эсминец вернулся в Австралию, где занимался противолодочными патрулями. В 1944-м году эсминец переоборудовали в быстроходный транспорт, и уже в этом качестве «Стюарт» встретил конец войны и был списан в 1946-м году.
В 1941-м году, во время службы на Средиземном море, с корабля были сняты два из пяти 120-мм орудий ГК, вместо них были установлены трофейные итальянские зенитные автоматы.
ТТХ:

V уровень — Saguenay

Первые корабли, построенные специально для КВМС Канады. Два эсминца этого типа были построены в Великобритании в 1931-м году. Фактически они представляли собой модификацию британских эсминцев типа А, адаптированную для службы в холодном климате — в частности, был укреплён и уширен корпус, изменена форма надстройки.
Боевая биография у «Сагеней» была богатой. Уже в октябре 1939-го эсминец перехватил немецкий танкер, затем он водил конвои через Северную Атлантику. 1 декабря 1940 года «Сагеней» был торпедирован итальянской подлодкой и остался без носа, но смог дойти до своих берегов и встал на ремонт. После ремонта эсминец продолжал водить конвои, пока 15 ноября 1942 года не столкнулся с панамским транспортом, вследствие чего эсминцу оторвало уже корму. «Сагеней» вновь отремонтировали и до конца войны использовали как учебный корабль, пока в конце 1945-го не списали и не продали на металл в 1946-м.
ТТХ:

ИРЛ с начала Второй Мировой с «Сагенея» постепенно снимали орудия ГК и торпедные аппараты, ради установки дополнительных зениток и вооружения ПЛО. Так что топовая конфигурация ПВО исторична лишь отчасти — когда «Сагеней» получил четыре «Эрликона», у него уже не было одного ТА и одного 120-мм орудия (зато была 76-мм зенитка на месте снятого ТА).

VI уровень — Quiberon

Головной корабль серии эсминцев типа Q — одной из множества серий эсминцев, построенных в Великобритании в годы Второй Мировой войны. По своим характеристикам корабли типа Q были близки к ранним «алфавитным» эсминцам вроде «Акасты» и «Галланта». Три из восьми эсминцев этой серии были сразу после достройки переданы КВМС Австралии, ещё два эсминца передали уже после окончания войны.
«Киберон» вступил в строй 6 июля 1942 года, но до 1950-го формально оставался собственностью британского флота. Первое время эсминец водил конвои в Атлантике, позже перешёл на Средиземное море, где в ноябре 1942-го потопил итальянскую подлодку, а в декабре того же года принял участие в битве у банки Скерки, где британская эскадра разгромила крупный итальянский конвой. В январе 1943-го эсминец отправился в Австралию, и остаток войны провёл в боях с японцами на Тихом океане. После войны, в 50-х годах «Киберон» был перестроен во фрегат ПЛО, и был списан в начале 1960-х.
ТТХ:

VII уровень — Nizam

Один из пяти эсминцев типа N, в годы Второй Мировой войны входивших в состав ВМС Австралии (при этом формально они оставались британской собственностью). Эсминцы данного типа представляли собой модификацию эсминцев типа J, главным отличием от прототипов стала замена кормового торпедного аппарата на 102-мм зенитное орудие.
«Найзэм» вступил в строй в декабре 1940 года. Первое время он водил конвои в Атлантике, затем перешёл на Средиземное море. Позднее он участвовал в Мадагаскарской кампании против сил Виши, патрулировал Индийский океан, затем Южную Атлантику, потом перешёл в Мельбурн для модернизации… В общем, эсминец мотался по всему земному шару, и встретил конец войны в Токийском заливе, где он присутствовал при подписании капитуляции Японии. После войны эсминец был возвращён Великобритании, списан и продан на металл.
ТТХ:

VIII уровень — Crescent

Один из эсминцев типа Cr, принадлежавших к последней из так называемых «срочных» (Emergency) серий, строившихся в годы Второй Мировой войны. К ним же относился и упомятый выше тип Q. В отличие от предшественников, эсминцы типа Cr несли в качестве главного калибра новые 114-мм орудия в установках с углом возвышения 55°.
Строительство «Крессента» затянулось, и заложенный в 1943-м году корабль был введён в строй только в августе-сентябре 1945-го, и сразу был временно (а с 1951 года — на постоянку) передан канадскому флоту. Служба корабля ограничилась учебными походами да стоянием в китайских водах во время Гражданской войны в Китае. В середине 50-х эсминец перестроили во фрегат ПЛО, а в 1970-м его списали и продали на металл.
ТТХ:

IX уровень — Badr

Британский эсминец HMS Gabbard типа «Баттл» первой серии. Заложенный в 1944-м эсминец вступил в строй только в 1946-м, так что его служба была мирной и небогатой на события. Пара походов с целью демонстрации флага, да инцидент в шведском порту Мальмё, когда эсминец едва не столкнулся с паромом, при этом врезавшись в пирс и основательно помявшись.
В 1953-м году эсминец был выведен в резерв, и в 1957-м его продали ВМС Пакистана, где он получил имя «Бадр». Подробности его пакистанской биографии, к сожалению, узнать не удалось. Известно, что в 1965-м году эсминец участвовал в артобстреле индийского города Дварка, в 1985-м был переоборудован в плавучий штаб, а в 1989-м был продан на слом.
ТТХ:

ИРЛ второй торпедный аппарат с «Бадра» сняли только под конец службы, вместе с большей частью остального вооружения. Но что поделать, особых альтернатив я не нашёл.

X уровень — Voyager 1957

Один из четырёх эсминцев типа «Дэринг», строившихся для КВМС Австралии, если быть точным, первый из вступивших в строй кораблей этой серии. Как все его систершипы, был назван в честь одного из кораблей «Флотилии металлолома». Всего с 1949-го по 1959-й было построено три таких эсминца, четвёртый (Уотерхэн) был разобран на стапеле. От оригинальных «Дэрингов» австралийские отличались усиленным ПЛО за счёт отказа от одного из торпедных аппаратов. Кроме того, эсминцы серии немного отличались между собой по конструкции.
«Вояджер» вступил в строй в декабре 1957-го и активно участвовал в различных учениях. 10 февраля 1964 года эсминец проводил совместные учения с авианосцем «Мельбурн», когда в результате ошибочного манёвра эсминец подрезал авианосец и был разрублен им надвое. Впоследствии для замены погибшего «Вояджера» австралийцы купили у Великобритании эсминец «Дачесс».
ТТХ:

Безальтернативный топ ветки. Нет, можно конечно поставить на десятый уровень один из вариантов «Супер-Дэринга», но к Австралии этот проект имеет очень опосредованное отношение, да и «железность» ветки будет сломана.

Возможные премы

III уровень — Restigouche

Британский эсминец HMS Comet типа C, построенный в начале 1930-х годов. Один из множества «алфавитных» эсминцев Королевского флота. В 1938-м году был передан канадцам и получил новое имя «Рестигуш» (в честь одноимённой реки).
Всю Вторую Мировую эсминец в основном занимался проводкой конвоев и транспортировкой войск. По ходу службы ему основательно изменили состав вооружения: ради усиления ПВО и ПЛО были демонтированы два орудия ГК и один из торпедных аппаратов. После окончания войны эсминец помогал возвращать канадские войска на родину, после чего был списан в 1946-м году.
ТТХ:

Кораблик конечно всратый, но этим он мне и нравится. Пушек всего две, зато очень скорострельные. Торпед всего четыре, зато высокого уровня. ПВО способно как минимум ошеломить вражеский авик. В общем, прикольный аппарат.

V/VI уровень — Jan van Riebeeck

Британский эсминец HMS Wessex типа W, принадлежавший к одной из «срочных» серий периода Второй Мировой. После вступления в строй в 1944-м году действовал в Индийском и Тихом океанах, а после войны был выведен в резерв. В 1950-м году эсминец был продан Южно-Африканскому союзу (будущая ЮАР) и получил имя «Ян ван Рибек» — в честь голландского первопроходца Южной Африки.
Немалую часть оставшейся карьеры эсминец провёл в резерве, в том числе и после модернизации 1960-х годов, когда эсминец был перестроен во фрегат ПЛО (именно в таком виде эсминец представлен ниже). В 1978-м году эсминец был списан и два года спустя потоплен как мишень.
ТТХ:

VIII уровень — Micmac

Эсминец типа «Трайбл», первый крупный корабль собственной канадской постройки и один из восьми «Трайблов», построенных для Канады (из них четыре строились в Великобритании, а остальные — в самой Канаде. В отличие от большинства кораблей серии, получил изменённый состав вооружения: главный калибр состоял только из спаренных 102-мм зенитных орудий.
Эсминец был заложен в 1941-м году, но из-за финансовых и внутриполитических проблем Канады достроили его только к сентябрю 1945-го, и на войну «Микмак» опоздал. Спустя всего полтора года, в марте 1947-го эсминец столкнулся с транспортным кораблём и получил серьёзные повреждения, после которых был с горем пополам отремонтирован, лишившись при этом большей части штатного вооружения. В начале 1950-х эсминец перестроили в «эскортный миноносец» (попутно окончательно залатав повреждения от столкновения). В марте 1964-го года «Микмак» был списан и продан на металл.
Кстати, из-за своего опоздания на Вторую Мировую войну и пришедшегося на Корейскую войну ремонта с модернизацией, «Микмак» стал единственным кораблём типа «Трайбл», не сделавшим ни одного боевого выстрела за всю карьеру.
ТТХ:

Да, я в курсе, что это уже третий «Трайбл» в игре. Больше «Трайблов» богу «Трайблов»!))))

IX/X уровень — Tobruk

Представитель третьей серии эсминцев типа «Баттл». От первых двух серий корабли отличались более совершенными установками ГК (Mark 6 от «Дэрингов») и пятитрубными ТА вместо четырёхтрубных. В итоге из всей серии были достроены только австралийские «Тобрук» и «Анзак».
«Тобрук» вступил в строй в мае 1950-го. За свою десятилетнюю карьеру эсминец успел немного поучаствовать в Корейской войне, а позже в «ЧП в Малайе» (фактически это была гражданская война, но британцы предпочитали называть эти события обтекаемым термином «emergency», то бишь «чрезвычайное положение»).
В сентябре 1960 года эсминцы «Тобрук» и «Анзак» проводили совместные учения, когда из-за сбоя в системе управления огнём очередной выстрел с «Анзака» поразил «Тобрук». Выстрел оказался «удачным»: повреждения эсминца были таковы, что ремонт сочли слишком дорогим, после чего корабль продали на металл.
ТТХ:

***

Итак, ветка эсминцев закончилась, но впереди ещё как минимум ветка крейсеров. Но она выйдет, наверное, уже в новом году. А пока что спасибо за внимание, и ещё раз всех с наступающим!

Источники

• Википедия
• Навипедия

Publication author

не в сети 4 месяца

00-PureEvil-00

Комментарии: 771Публикации: 121Регистрация: 17-01-2021