Вангуем. Линейные крейсера Великобритании

Недавно на тест поступила ветка немецких линейных крейсеров. Ещё раньше на тесте появился британский линейный крейсер Рипалс. Возможно, в скором времени можно ждать ветку линейных крейсеров Великобритании.
Предлагаю моё видение того, как эта ветка может выглядеть.

III уровень — Indefatigable

«Индефатигебл» стал дальнейшим развитием линейного крейсера «Инвинсибл» — правда, развитием довольно незначительным. Крейсер стал длиннее, что позволило чуть удачнее разместить башни ГК, также была немного изменена схема бронирования, но скорость и живучесть в целом остались неизменными. Последнее вышло «Неутомимому» боком — при Ютланде ему хватило пары попаданий, чтобы взлететь на воздух (буквально).

ТТХ

Почему в начале ветки не «Инвинсибл»? По той же причине, почему в начале основной ветки британских ЛК стоит не «Дредноут» — «Индефатигебл» банально комфортнее.
Расположение башен ГК аналогично «Фон дер Танну» — штатно шесть стволов на борт, если раскорячиться, то и все восемь (но делать так лучше не надо — цитадель при небольшом везении пробивается даже обычными крейсерами, про линкоры и говорить нечего).

IV уровень — Princess Royal

Линейные крейсера типа «Лайон» (одним из которых и является «Принцесс Ройял» кто сказал Принцесса Рояль?) стали следующим шагом вперёд после «Индефатигебла» и ответом на немецкие ЛКР типа «Мольтке». Своих предшественников они превзошли во всём — было усилено бронирование, заметно выросла скорость, наконец, главный калибр был заменён на 343-мм орудия и расположен линейно (а не эшелоном, как раньше). Оба корабля поучаствовали в ряде сражений (включая Ютланд), дожили до конца войну и были списаны в 1924-м согласно Вашингтонскому договору.

ТТХ

Расположение башен ГК — как у «Ориона», но без одной кормовой башни. То есть на борт у нас восемь стволов, на нос — четыре, а на корму только два.

V уровень — Tiger

«Тайгер» стал последним британским ЛКР довоенной постройки, и заодно считался самым красивым кораблём Королевского флота. Будучи развитием «Лайона» и его модификации «Куин Мэри», «Тайгер» отличался более рациональным расположением ГК и новыми 152-мм орудиями противоминного калибра. Заодно он оказался самым долгоживущим из довоенных ЛКР — прошёл Доггер-банку (где показал ну очень плохую стрельбу) и Ютланд, простоял на вооружении до 1932 года и был разобран на металл согласно Лондонскому договору.

ТТХ

Башни ГК теперь расположены классическим образом — две на носу и две на корме.
Также: топовая конфигурация ПВО как бы не совсем историчная — «пом-помы» и 4-дюймовые зенитки одновременно на «Тайгере» не стояли.

VI уровень — Renown

После «Тайгера» британцы зареклись строить ещё линейные крейсера… но в октябре 1914 года в Адмиралтейство вернулся лорд Фишер, ah shit, here we go again. Его новым детищем стали ЛКР типа «Ринаун», спроектированные на основе линкоров типа «Ривендж». Новые корабли перешагнули 30-узловой барьер, обзавелись 381-мм орудиями… но при этом знатно «похудели» в плане брони. Неудивительно, что весь межвоенный период (а поучаствовать в ПМВ «Ринаун» и «Рипалс» толком не успели) оба корабля провели в постоянных модернизациях, заслужив во флоте коллективное прозвище «Rebuilt and Repair» («Перестройка и Переделка»). Впрочем, «Ринауну» это пошло на пользу: он прошёл всю ВМВ и ушёл на покой в 1948 году.

ТТХ

«Гнейзенау на минималках». Да, мы картонные, да, у нас всего шесть пушек, зато КАКИЕ это пушки! А ещё мы самое быстрое корыто на Диком Западе.

С этого момента мы покидаем уютный мир «железных» кораблей и погружаемся в пучины бумаги. Здесь не будет исторических корпусов и сетапов — только «гипотетические модернизации». Насколько они правдоподобны — решайте сами, я опирался на данные ВГ-вики и собственные эксперименты в игре-конструкторе.

VII уровень — Anson

Изображений данного проекта в интернете нет, или я их не нашёл. Поэтому держите просто похожее.
В 1915-1916 годах в Британии вовсю работали над проектом линейного крейсера, который сможет противостоять перспективным немецким ЛКР. Итогом стала закладка четырёх крейсеров типа «Адмирал», лидершипом которого был небезызвестный «Худ». Как-то так вышло, что закладка «Худа» совпала с Ютландским сражением, после которого свежезаложенный корабль пришлось спешно перепроектировать в сторону увеличения живучести. Три его систершипа в итоге были разобраны на стапеле, и только «Худ» вступил в строй.
Однако данный корабль воплощает не сам «Худ», а один из его предварительных проектов — конкретно проект №2 от февраля 1916 года.
Корабль назван в честь адмирала Джорджа Ансона. Название традиционное для британского флота; в общей сложности его носило 10 кораблей, включая непостроенный систершип «Худа» и четвёртый линкор типа «Кинг Джордж V».

ТТХ

В целом — тот же «Худ», но с более тонкой бронёй и чуть более суровым ПМК и ПВО.

VIII уровень — Jellicoe

После окончания Первой Мировой войны британские инженеры начали работать над линкорами и линейными крейсерами нового поколения, которые должны были противостоять перспективным кораблям противника.
Одним из проектов (самым скромным), разработанных в этот период, был проект J3. Для экономии водоизмещения на нём применили трёхорудийные башни, в котором разместились перспективные 381-мм орудия с длиной ствола 50 калибров. ПМК также располагался в башнях. Конструктивно же проект J3 представлял собой развитие старого доброго «Худа». Проект был отвергнут по простой причине: он не удовлетворял требованием Адмиралтейства по вооружению (а какие они были, расскажу ниже).
Корабль назван в честь адмирала Джона Джеллико, командовавшего британским флотом в Ютландском сражении. Это имя должен был получить четвёртый линкор типа «Кинг Джордж V», но ещё на стапеле его переименовали.

ТТХ

По сути тот же «Монарх», только быстрее и картоннее.
Кому интересно — реальное вооружение проекта J3 состояло, помимо ГК, из шести двухорудийных башен со 152-мм орудиями, шести 120-мм зениток и четырёх 10-ствольных «пом-помов» (да-да, британцы реально разрабатывали 10-ствольную зенитку).

IX уровень — Gorgon

Требования к новому линейному крейсеру, выдвинутые Адмиралтейством в 1920-м году, были жёсткими: 457-мм орудия ГК, мощное бронирование и ПТЗ, минимум 30-узловая скорость… и всё это при водоизмещении не сильно больше «Худа», чтобы корабль мог вписаться в имеющиеся доки и пройти Суэцким каналом.
Итогом двух лет попыток впихнуть невпихуемое и совместить несовместимое стал проект G3. Благодаря применению транцевой («рубленой») кормы, немного всратой компоновке и уменьшению калибра ГК до 419 мм, а потом и до 406 мм, удалось добиться приемлемых габаритов — это при том, что G3 был, пожалуй, самым забронированным линейным крейсером в мире.
В 1921-м году были выданы заказы на постройку четырёх кораблей… но практически сразу они были отменены, потому что пришёл белый пушной зверёк Вашингтонский договор. И вместо четырёх G3 пришлось строить два «Нельсона», которые, кстати, получили пушки от G3.
Название корабля — традиционное для британского флота. Его носили пять кораблей, включая парусный корабль 5-го ранга, паровой фрегат, два береговых броненосца и минный тральщик.

ТТХ

Пусть вас не пугает расположение третьей башни — за счёт зауженных надстроек углы её наведения довольно приличные.

X уровень — Impregnable

Линейный крейсер проекта I3 был предшественником проекта G3 и последней попыткой впихнуть в перспективный корабль девять 457-мм орудий. Собственно, именно на этом корабле была впервые применена компоновка, которую позже развили в проекте G3, с третьей башней в середине корпуса. Несмотря на это, корабль всё равно получился слишком большим и тяжёлым, и был отвергнут Адмиралтейством.
Название корабля — традиционное для британского флота. Это название носили два парусных линкора 2-го ранга, а позже две учебных базы флота.

ТТХ

По сути тот же G3, но побольше. В принципе, на этом месте мог бы стоять проект K3/K2 — то же самое, но в нормальной компоновке… но я решил, что «обычных» яматоидов в игре и так достаточно, пусть будет один всратый)))
Что до толщины бронепояса — я её «апнул», чтобы десятка не была картоннее девятки.

А теперь возможные премы

III уровень — Invincible

Собственно, тот самый первый в мире линейный крейсер (изначально классифицировался как броненосный крейсер). По задумке, должен был за счёт ослабленной брони иметь высокую скорость, сохраняя огневую мощь линкора. Использовать «Инвинсибл» и его систершипы предполагалось как рейдеров и защитников торговли… но по факту их постоянно ставили в боевую линию вместе с линкорами (несмотря на откровенно слабую броню). Это и погубило «Инвинсибл»: при Ютланде он взорвался от пары попаданий с немецкого ЛКР «Дерфлингер».

ТТХ

Главный минус «Инвинсибла» по сравнению с «Индефатигеблом» — расположение башен ГК. Если на «Индефатигебле» ещё можно развернуть все четыре башни на один борт, то на «Инвинсибле» это невозможно в принципе. Собственно, поэтому (и ещё по некоторым причинам) я и запихал его в премы. «Дредноут», дай пять))

IV уровень — Australia

Изначально «Индефатигебл» должен был стать единственным в своём классе, но когда доминионы скинулись на ещё два линейных крейсера, в качестве образца выбрали именно его. «Австралия» и «Нью Зилэнд» — так назвали эти корабли — конструктивно несколько отличались от «Индефатигебла», но не настолько, чтобы выделить их в отдельный класс. «Австралия» вошла в состав австралийского флота и стала первым и единственным австралийским линкором. Пройдя всю ПМВ, порядком изношенный крейсер был торжественно затоплен в 1924-м году в соответствии с условиями Вашингтонского договора.

ТТХ

Естественно, этот красавец пойдёт не в британскую ветку, а в ветку Содружества.

V уровень — Glorious

Пожалуй, самое безумное из безумных поделий британского судостроения. Автором идеи был всё тот же лорд Джон Фишер. По задумке, корабли типа «Корейджес», официально классифицировавшиеся как «лёгкие линейные» или «большие лёгкие крейсера», должны были использоваться для поддержки высадки десанта на побережье Германии… но высадка не состоялась, и Королевский флот получил два крайне упоротых корабля. Их пытались превратить во что-то полезное: «Корейджес» переделали в минный заградитель, «Глориес» — в торпедный крейсер; но в конечном итоге плюнули и переделали в авианосцы. 8 июня 1940 года уже авианосец «Глориес» был потоплен немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау».

ТТХ

Крайне упоротый корабль, который, впрочем, кому-то может и зайти. Особенно если выдать ему класс крейсера.

V уровень — Resistance (Rhadamanthus)

Тут особо говорить нечего. Это фактически тот же «Ринаун», но в конфигурации непосредственно на момент вхождения в строй, без ПВО и с ослабленной бронёй.
Для этого корабля я подобрал два варианта названия. Имя «Resistance» носил восьмой ЛК типа «Ривендж», строительство которого было отменено и который, по некоторым данным, планировалось строить как линейный крейсер. «Rhadamanthus» — имя, которое сам лорд Фишер дал своему проекту ЛКР, на основе которого позже и построили «Ринаунов».

ТТХ

Быстро, мощно, но очень картонно и страдает от авиков. Ещё и КД конское. Самое то для «брелка» за коллекцию наподобие «Оклахомы» :)

VIII уровень — Caesar

Картинки к сожалению нет, так что просто представьте себе немного распухший «Худ».
После того, как Ютландское сражение показало недостаточную живучесть британских ЛКР, было начато срочное перепроектирование свежезаложенных крейсеров типа «Адмирал». Было представлено несколько проектов улучшения «Худа», некоторые из которых предусматривали, кроме усиления защиты, ещё и повышение огневой мощи за счёт установки трёхорудийных башен. Впрочем, Адмиралтейство выбрало самый «лайтовый» вариант модернизации — проект A, на основе которого и был построен «Худ». Этот же корабль воплощает один из отвергнутых проектов — проект C от августа 1916 года.
Название корабля — традиционное для британского флота. Его носили три парусных линкора и один линкор-додредноут, а также эсминец Второй Мировой.

ТТХ

Как вариант, можно ввести проект B от августа 1916 года — тот же Худ, но с 12-ю орудиями в четырёх башнях.

IX уровень — Hercules

Потерпев неудачу с проектом I3 и видя нежелание Адмиралтейства отказываться от 457-мм орудий, британские инженеры решили попробовать уменьшить количество орудий, сохранив калибр. Так появился проект H3 с шестью 457-мм орудиями. Он был создан в трёх вариантах, отличавшихся компоновкой: в проекте H3a обе башни ГК располагались в носу, а в проектах H3b и H3c вторая башня размещалась в середине корпуса. Теперь габариты корабля стали относительно вменяемыми, но морякам всё равно не понравилось: столь малое количество орудий сильно затрудняло пристрелку. Так что все три проекта были отвергнуты.
Название корабля традиционное для британского флота. Ранее его носили три парусных линкора (включая один трофейный), батарейный броненосец и линкор-дредноут. Позднее его получил авианосец типа «Маджестик», выкупленный Индией как INS «Vikrant».

ТТХ

Из этого корабля можно сделать обрез «Мусаси», можно — аналог «Джорджии», можно что-то третье… Хотя, на роль полноценного аналога Джорджии есть вариант проекта G3 с шестью 457-мм в двухорудийных башнях.

***

Собственно, на этом всё. Пишите в комментах, если такой формат вангований кому-то интересен, мне есть ещё что писать на эту тему ;) Если считаете, что эту статью стоило бы разбить на две части — тоже пишите, учту на будущее.

Источники

Википедия
Сайт navypedia.org
ВГ-вики (про варианты «Худа»)
Shipbucket.com (про послевоенные проекты ЛКР)
Алфавитный список названий кораблей британского флота

Publication author

не в сети 4 месяца

00-PureEvil-00

Комментарии: 771Публикации: 121Регистрация: 17-01-2021